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超3萬地方政策補貼，問界M7為何更值得選擇？

告別疫情余威，2023年中國經濟終于回歸發展正軌，作為中國經濟增長重要驅動力的汽車消費，亟待一些引導和刺激。

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近日，本著“建設萬億級世界級智能網聯新能源汽車產業集群”的目標，刺激當地汽車消費，重慶連續下發《重慶市進一步支持市場主體發展推動經濟企穩恢復提振政策措施》、《惠民生、促消費、助力綠色發展——沙坪壩區新能源汽車促銷活動》兩大政策，真金白銀為消費者進行購車補貼。

問界M7完美覆蓋雙重政策，補貼力度空前。就目前來看，重慶本土民營企業賽力斯汽車成為了此次政策的最大受益者。

政策加持至高補貼3.3萬元

重慶市政策顯示，自3月1日至6月30日，個人消費者置換新能源乘用車，裸車價≥10萬元，即可享每輛3000元市級財政補貼，同時自3月11日起在重慶市購買搭載開源鴻蒙系統及其商用版本6座增程式新能源乘用車，每人每臺可獲3萬元補貼，兩項疊加至高補貼3.3萬元。

如果說國補對于新能源汽車是“普適性”的補貼，如今的地方性補貼則是具備針對性的消費指引，之所以問界M7能夠成為政策補貼車型，源于其自身深度的智能網聯特征與新能源特征。作為受官方認可的品牌，生產問界M7的賽力斯汽車自然也實力不俗。

首先，歷經多年打磨，問界系列產品發布以來快速在車圈“走紅”，三款產品“上市即熱銷”，作為賽力斯汽車旗下第二款問界系列車型，問界M7憑借大空間、高智能、高性能、長續航等優點快速為賽力斯汽車又吸了一波粉，而此次問界M7也在享受重慶兩大補貼政策的行列。

根據相關數據顯示：2022年，問界系列產品面世不到一年的時間，便累計交付7.5萬輛新車，超越“蔚小理”三家首年交付總和，成為成長最快的新能源汽車品牌。

問界系列產品不僅在業內飽受稱贊，在各大專業汽車網站上的評分也位居榜首，問界M5、問界M7在各自細分領域的受歡迎程度和銷量均“名列前茅”，問界M5純電的到來則證明了賽力斯汽車做增程、做純電都一樣專業，在多線路發展的道路上，中國高端新能源市場，仍有更多屬于賽力斯汽車的可能性。

6年百億研發投入踐行精品戰略

事實上，作為擁有近20年整車制造能力的企業，賽力斯早在業內普遍還不重視新能源汽車的2016年，便已經著手于開發高端新能源產品，并每年堅持為研發投入超10%的銷售收入，6年有余已經累計投入超百億資金。

賽力斯汽車定位“新能源技術自持者”，擁有超3000人技術研發團隊，為企業能夠始終擁有行業領先技術做準備，DE-i超級電驅智能技術平臺作為問界系列產品的“培養皿”，優越性已經得到了充分驗證。

按照“工業4.0”標準打造的兩江智慧工廠，于2019年投產，工廠具備高數字化、網聯化等特性，擁有超1000臺機器人對產品進行精密制造、質檢，確保每一臺車均具備穩定品質。在中國高端新能源汽車市場上，需要為消費者呈現更高價值的產品才能讓人信服，以技術、品質賦能，賽力斯汽車始終踐行精品戰略，致力于打造精品新能源汽車，優化用戶體驗。

所謂“打鐵仍需自身硬”。

問界系列產品口碑良好，銷量不斷實現正增長，這一切都源自賽力斯汽車過硬的技術與強悍的“質造”能力。重慶要打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，有賽力斯汽車這樣的優質新能源車企，勢必效率更高。

華為深度賦能創造力一路領先

近日，美國ChatGPT引起廣泛關注，實際上，自汽車行業進入智能化下半場賽道后，年輕人就對汽車智能在互動性與功能性方面提出了更高的要求。

作為國內頂級互聯網公司華為的深度合作伙伴，賽力斯汽車是與華為合作最早、積累最深、產品型號最豐富的車企，基于賽力斯汽車在中國市場日益增長的影響力，華為對“賽力斯模式”的選擇愈發堅定。賽力斯汽車能夠共享華為提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽車解決方案，雙方致力于重新定義智能產品，攜手打造出行數字服務生態。而在現階段，賽力斯汽車已經將HarmonyOS智能座艙運用到產品上。

在HarmonyOS智能座艙賦能下，問界M7智慧車機具備行業領先運行邏輯與流暢性，支持全場景智慧控車，還可與手機、智能穿戴設備、電子家居等多設備進行協同互聯，內置車載家庭KTV、14款游戲可玩，兼具實用性與娛樂性。免喚醒智慧語音助手小藝，也為用戶用車帶來了更加便捷、安全的出行體驗。

在第六屆世界智能大會上，問界HarmonyOS智能座艙還曾獲得TOP Intelligence極智座艙獎、WIDC極限挑戰獎兩項榮譽。

賽力斯汽車天生就具備強大創造力與發展活性的企業基因，面向未來，也將持續深耕智能化領域，打造具備思維與自主學習能力的智能汽車，為用戶帶來高品質科技體驗。在汽車行業加速內卷的當下，賽力斯汽車保持創造的決心勢必會推動企業高速發展，并為重慶打造世界級的智能網聯新能源汽車產業集群目標做出重要貢獻。

完善服務體系建設以重慶輻射全國

賽力斯汽車一向奉行“以用戶為中心”原則，相比于傳統車企的汽車銷售、服務模式，賽力斯汽車則致力于建設能夠讓消費者全面了解產品與品牌的便捷渠道。

通過與華為合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，賽力斯汽車開創了新零售3.0模式，目前，AITO已經覆蓋全國230個城市、建設拓展超過1000家體驗中心及用戶中心，并對旗下門店進行持續優化升級，提升消費者到店體驗。

圍繞看車、選車、購車再到汽車售后，賽力斯汽車構建了“全心服務流程”、“服務體驗五大標準”和“愉悅體驗之旅”三大服務愿景，并通過用戶活動，為用戶提供交流共享的平臺。在前不久舉辦的春日造趣節的用戶活動上，用戶與品牌面對面溝通，品牌廣泛聽取用戶意見，并及時對產品或服務過程中可能存在的漏洞進行“查漏補缺”，用戶成為品牌的共創者，品牌真誠聆聽用戶聲音，用戶黏性也隨著更高。

在品牌與產品已經具備一定市場認可度基礎上，通過此次重慶消費政策賽力斯汽車得以吸納更多用戶。賽力斯汽車將繼續以重慶市場為中心輻射全國，不斷提高產品質量與服務標準，朝著高質量發展方向闊步前行。

《車壹圈》觀點：在賽力斯汽車企業雄厚實力背書下，此次問界M7受重慶官方政策超3萬元補貼再度“錦上添花”，無疑使得賽力斯汽車和問界系列產品成為更值得的選擇。在以消費升級為背景的前提下，中國車企近年來紛紛開啟“向上”發展之路，高端新能源品牌層出不窮持續性加劇市場競爭，新能源汽車市場更加內卷。但中國汽車向上，不應該只是價格向上，而是要像賽力斯汽車這樣技術向上、科技向上，創新向上，正因如此，企業的發展才更“蒸蒸日上”。

【本文來自易車號作者車壹圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

為什么chat代碼寫著一半就停止了

ChatGPT長文本的截斷機制。ChatGPT長文本的截斷機制導致chat代碼寫著一半就停止了。ChatGPT本質是一個對話模型，它可以回答日常問題、進行多輪閑聊，也可以承認錯誤回復、挑戰不正確的問題，甚至會拒絕不適當的請求。

chat gpt對教育的影響

chat gpt對教育的影響如下：

這是美國人工智能公司OpenAI在2022年11月推出的一款強大的人工智能語言模型，也是一款基于人工智能的聊天軟件，但ChatGPT與傳統AI聊天不同，比如谷歌的阿爾法，在下棋方面已經可以戰勝人類，但ChatGPT這款聊天軟件并不僅限于某個領域，簡直做到了無所不知，包含了從聊天互動，郵件撰寫、視頻腳本到編寫代碼、到疑問解答等功能。

首先，AI軟件雖然高效，但放在許多領域卻不合時宜，尤其是在高校內，據悉ChatGPT的爆火，許多學會說借用這款軟件來寫作業、寫論文，不僅違背了道德問題，同時還會產生大量的欺詐、作弊、抄襲等，而對于學生而言，甚至還能產生嚴重依賴性。

這給教育系統帶來了巨大壓力。而且許多高等級的腦力勞動、智慧活動也可能被替代，而這正是人類文明中最精華的部分，如果對ChatGPT產生依賴，人類智慧可能會被弱化、停止，甚至退化。

其次，對內容創作行業造成巨大影響，不僅成本更低，還能規避查重機制。比如出版機構、論文查詢等平臺。據報道，美國媒體網站BuzzFeed宣布裁員12%，并宣布ChatGPT生產內容。而在互聯網行業，許多程序員甚至利用ChatGPT自動編寫代碼，自己則上班摸魚。

站在機構的角度，這會給平臺造成巨大影響，站在勞動者的角度來看，還會造成失業恐慌的問題。就連胡錫進都發文調侃，可能被人工智能“活埋”。

chat gpt真的會導致失業嗎？

你好，雖然說以chatgpt為代表的人工智能技術現在頻頻登上熱搜，并且很多人認為，隨著chatgpt的大規模普及和應用，必然在一定程度上會導致裁員和失業問題的出現，但是我卻有著不同的看法。

首先，我們不可否認，像chat gpt這樣的人工智能技術的進一步完善，會在一些方面如教育培訓或者是軟件編程，還有客服咨詢等領域不再采用人工的方式來完成教學和工作，但是這些人工智能技術現階段只能夠在一些初級領域和初級階段來取代專業技術人員的工作，如果自己掌握的知識和技能有很強的專業性，并且有著一定程度上的不可替代性，那么chat gpt是不會對這些行業的從業者造成太大的影響，只會對一些初級從業者產生競爭，所以要想不被裁員和失業最關鍵的還是在于要提升自己的競爭力。

當然，對于大多數人來說，想要提升自己的核心競爭力，相對來說也是有一定難度的，但是既然chat gpt這樣的技術快速普及，應用和發展也是我們所無法抗拒的潮流，如果對于這些人工智能技術所沖擊的行業的從業者來說，自己缺乏核心技術，那么只能夠考慮轉換一個新的賽道，利用自身的優點和長處為自己的將來謀劃一份新的職業，以備不時之需，就如同當年網約車軟件大量普及，很多駕駛員選擇從事網約車這樣的工作一樣，只要是對自己有一個明確的規劃和定位，那么自己也完全沒有必要擔心這些新技術普及所帶來的裁員和失業的影響會發生在自己身上。

祝你工作順利。

當前題目：智能聊天漏洞 testcgi漏洞
標題來源：http://vcdvsql.cn/article38/ddcojsp.html

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