中新網3月22日電(記者 闞楓)3月21日的MU5735，再也沒有抵達目的地。過去近30個小時，有關這架航班的任何信息都是輿論焦點。

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22日下午，大量發自梧州墜機現場的照片令人揪心，滿地飛機殘骸碎片，卻遲遲沒有那132名機上人員的任何消息。

圖為消防救援人員運送救援物資抵達現場 何華文 攝

起飛，災難來得如此猝不及防

時鐘撥回30個小時前。

2022年3月21日中午時分，春城昆明的氣溫已攀升到二十五六度，晴空微風。停在長水機場的東航MU5735航班，等待執飛13:10飛往廣州白云機場的航程。

這架波音737-800客機屬于東航云南公司，機身涂裝的孔雀彩繪與機尾東航飛燕標識呼應，在陽光下格外醒目。

飛機有12個商務艙和148個經濟艙座位，此次飛往廣州的登機乘客有123人，疫情之下，這已是比較高的上座率。

事發至今，有關機上乘客的信息不多，但根據媒體的碎片報道，依然可以串起航班起飛時的一些場景。

123名乘客中有云南當地人，也有轉機趕赴廣州的異鄉人。

文先生的妻子就登上了這班飛機。極目新聞報道，夫妻倆都是云南文山人，二人在廣州打拼，他們剛結婚五個月。按照計劃，妻子乘坐21日的MU5735航班返回廣州工作。

按照瀟湘晨報的報道，云南德宏人藺先生的姐姐也在這班飛機上，今年36歲的姐姐正準備結婚，這次出發，是去和在廣州打工的未婚夫團聚。

登上飛機的還有MU5735的9名機組人員。榮先生的妻子是這班飛機頭等艙空乘人員，飛機起飛前，已執飛十年的妻子跟丈夫通電話說“要飛了”。

一切都是再尋常不過的生活場景。

13:15，延誤5分鐘的MU5735順利起飛，按照航旅縱橫監測的線路，起飛后，飛機很快飛出云南上空，穿過廣西百色、來賓。14：20，即將飛出廣西的航程在梧州上空突然停止更新……

消失、失聯、墜毀……隨后，互聯網上迅疾更新的MU5735信息，擊碎了所有人“一切如常”的生活。

災難就是來得這么猝不及防。

圖為救援現場發現的失事飛機殘骸。 何華文 攝

空中，“極不正常”的兩分鐘

官方公布的MU5735墜毀時間是“14時38分許”，從13:15到14:38，沒人知道MU5735上的132人在這83分鐘經歷了什么。

事發至今近30小時，航班留給公眾的只有那段極不正常的飛行數據——

起飛后，一直在約8869米高度進行巡航的MU5735，14:19突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。14：21，航班丟失ADS-B雷達信號，同地面失聯。

另據全球飛行監測軟件Flightradar24顯示，MU5735在有數據記錄的成都谷歌推廣公司，幾分鐘，下降速度一度達到每分鐘上萬英尺。

這是什么概念？通常客機下降速率在2000-3000英尺/分鐘，“達到四五千英尺就已經非常大了”，一名機長這樣解釋。

目前，公眾能看到的直觀畫面是一段在網上流傳的監控畫面：形似飛機的物體近乎垂直地沖入山林，能看到的墜落過程僅有幾秒鐘。

視頻來自一家礦業公司架設在飛機墜毀事發地1公里外的攝像頭。不過，畫面中瞬間墜落的物體是不是MU5735，尚未得到官方證實。

就飛機本身來看，這架墜落于梧州山間的737-800，為波音單通道的主力機型，也是目前國內使用營銷網站建設公司多的波音客機。“機齡6.8年”的信息顯示，飛機并非老飛機。

關于機組駕駛經驗，澎湃新聞援引中國民航網2018年一篇文章介紹，該次航班副駕駛員張某某，是東航云南有限公司的“五星機長”，“他是屈指可數的老牌飛行員之一，是年輕機長們的師傅”。

飛機年輕、機組經驗豐富，目前已有的信息幾乎無法給人們帶來任何蛛絲馬跡的解惑線索。

伴隨MU5735一起消失的，還有中國民航成都網站制作世界的安全飛行紀錄。在此之前，中國民航運輸航空持續安全飛行時間已突破1億小時。21日晚，中國民航局下發緊急通知，要求立即、全面排查隱患，加強航空安全。

22日凌晨，隨大批救援力量抵達梧州的還有70多名專家。這又是一場世界矚目的空難調查。

救援現場的飛機殘骸碎片。武警廣西梧州支隊提供

地面，“碎片，全都是碎片”

21日下午，廣州，焦急的文先生準備自駕前往梧州等待妻子的消息，岳父岳母也準備從云南老家直接前往現場。在網上得知妻子執飛的飛機出事后，榮先生火速趕到東航公司等待消息。

廣州白云機場，昆明長水機場，諸多乘客家屬趕到機場詢問有關親人的消息。

梧州的事發現場，一場牽動全國的大救援啟動。消防、醫療、電力、通訊甚至軍方的力量都迅速向梧州藤縣瑯南鎮莫瑯村集結，這里是MU5735墜毀的地點。

21日晚，停在莫瑯村的救援車輛已有數百輛。當天，恰好在此進行作業的廣西移動網絡技術人員李晨賓由目擊者就地變成了救援者。心有余悸的他努力向記者描述事發時的場景：“‘嘣’一聲，聲音很大，特別大，玻璃都震到的那種”。

“整個飛機全部已經散掉了，全是碎片，很散很散。”成都小程序開發公司時間目睹墜機的李晨賓隨機打了報警電話。

就地參與救援的還有莫瑯村村民，因為山路崎嶇，村民自發組織了六十多人的摩托車隊，免費搭載救援人員。車隊成員李相芝也是目擊者之一，“距離起火的地點很遠就能看到地上各種碎片、布條。”

圖為3月22日，航拍的東航客機墜毀現場畫面。中新社記者 陳冠言 攝

隨著救援推進和媒體記者的抵達，有關墜機核心區的更多消息從梧州山間傳出。失事地點處于山坳之中，山坡上出現一個被撞擊產生的大坑，有明顯灼燒過的痕跡。

在埌南鎮莫埌村的山頭，救援人員對飛機殘骸進行標注，救援人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。

人在哪？這是所有人最關心的問題。

然而，截至目前，仍未有任何有關空難遇難者或幸存者的消息。

22日，梧州下起了小雨，抵達搜救核心區的記者發出一段現場視頻，事發地滿地碎片，一塊較大的殘骸碎片上依稀可見“中國東方航空”字樣。

“我心里真的不知道怎么形容……一路走來看到很多飛機零部件……到處都是飛機殘骸。”視頻中，這位男記者哽咽落淚。

22日，梧州藤縣縣城多家酒店被安排為航班乘客家屬的臨時接待酒店，多名乘客家屬已抵達這里。他們在距離親人更近的地方繼續等待，等待一切來自莫瑯村的消息。

成都手機網站制作公司新的信息是，國務院調查組將在22日晚間舉行新聞發布會。(文中部分人名為化名)

標題名稱：無法抵達的MU5735，人在哪？
標題路徑：http://vcdvsql.cn/article28/hecp.html

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