“一帶一路”倡議自提出以來，上海作為“21世紀海上絲綢之路”的起點，成都網站維護公司主動擔當起服務國家“一帶一路”建設、推動市場主體走出去的橋頭堡，不斷擴大與“一帶一路”沿線國家的合作領域，提升合作層次。

10年積累的網站建設、做網站經驗，可以快速應對客戶對網站的新想法和需求。提供各種問題對應的解決方案。讓選擇我們的客戶得到更好、更有力的網絡服務。我雖然不認識你，你也不認識我。但先網站設計后付款的網站建設流程，更有隆昌免費網站建設讓你可以放心的選擇與我們合作。2015年，上海提出結合自身優勢，與“四個中心”建設、具有全球影響力的科創中心建設、自貿試驗區建設等國家戰略聯動，成都小程序開發，重點聚焦經貿投資、金融合作、人文交流、基礎設施等四大領域。回顧過去兩年，上海在這四個領域取得的成果可謂豐碩累累。

在經貿投資領域，上海積極拓展投資貿易網絡，鞏固傳統市場優勢，大力拓展新興市場。過去三年，上海在“一帶一路”沿線國家（地區）投資項目246個，實際投資額達54.9億美元，年均增長近1.6倍；承接重大工程3019個，累計合同額達217億美元，年均增長9.4%；與沿線國家（地區）貿易額突破5000億元，占全市比重超過20%。

成立于1988年的上海奧威科技開發有限公司，是一家產、學、研一體化高新技術企業，也是國家十五、十一五、十二五“863計劃”電動汽車重大專項車用超級電容器課題及國家科技支撐計劃的承擔單位。通過近20年的自主創新努力，奧威科技已經成為超級電容這一新興行業的領跑者，技術指標、技術路線和創新集成應用都走在了世界同行的前面。

“國家‘一帶一路’倡議，改變了企業單打獨斗走出去的局面，國家為我們制造了可以遠航的經濟‘航母’，中國民營企業可以借船出海、規避風險了。”奧威科技董事長華黎在接受采訪時說。

2015年5月12日，奧威科技作為新能源產業的代表，成為中國-白俄羅斯工業園成都小程序開發公司批入園的七家企業之一，成功將自主創新的超級電容特色產業融入了絲路經濟的“中國-白俄羅斯工業園”。奧威科技在“中白工業園”的研發及生產、保障基地將成為進軍歐洲市場的橋頭堡。今年5月，公司與白俄羅斯微信小程序開發公司客車企業BKM合作打造的18米超級電容城市客車在白俄羅斯首都明斯克2條線路正式載客運營，標志著“上海智造”為白俄羅斯人民帶來了綠色環保的公共交通新模式。

華黎表示，未來幾年，奧威科技計劃投資1500萬美元，在中白工業園區建設年產100萬只超級電容產業化項目，項目建成后，將可達到按照歐盟標準年產200輛客車及100輛儲能式現代有軌電車電源的配套能力及規模。

在金融領域，上海積極推動國際金融中心建設和“一帶一路”戰略有機結合，支持境外機構在上海金融市場發行人民幣債券，推動建立亞洲債券發行、交易和流通平臺，還研究探索與“一帶一路”沿線國家主要金融中心推進金融合作協議。

長期以來，國際黃金市場定價權和話語權掌握在以倫敦和紐約為代表的發達國家市場手中，以中國和“一帶一路”沿線國家為代表的新興市場只能作為價格的接受者參與國際市場。“要真正推動中國黃金市場的國際化，加強與‘一帶一路’沿線黃金市場的聯動合作，必須打造自有品牌，增強人民幣在黃金定價中的話語權。”上海黃金交易所理事長焦瑾璞指出。

上海黃金交易所是我國成都網站改版公司的、專門從事黃金交易的國家級市場，自2007年起，上海黃金交易所已經連續10年成為全球成都做網站的場內黃金現貨交易所，去年全平臺交易總額17.44萬億元，全年利稅超10億元。

今年5月，金交所在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦期間，與匈牙利布達佩斯證券交易所簽訂戰略合作協議，為未來拓展中東歐市場尋求契機。9月，金交所與俄羅斯莫斯科交易所深入溝通交流，為兩國黃金市場的互聯合作奠定良好基礎。此外，金交所還積極推進與馬來西亞衍生品交易所、緬甸黃金協會等“一帶一路”沿線市場開展合作，目前已初步取得相關共識，為下一步的務實合作打開空間。

截至目前，金交所共有全球會員255家。焦瑾璞表示，未來還將通過多種渠道持續擴大金交所的國際影響力，著力在“一帶一路”沿線國家和地區吸引發展一批實力雄厚的境外機構投資者，進一步豐富市場投資主體，提升國際會員的交易參與度。

在人文交流領域，上海依托國際大都市的人文優勢，與“一帶一路”國家（地區）在文化、旅游、科技、教育、醫療等方面，開展了多領域、深層次的廣泛合作，為“一帶一路”建設夯實了民意基礎。

上海電力學院副校長翁培奮向記者介紹，今年9月，新加坡義安理工學院就曾派人到上海電力學院進行短期或長期學習，其中35人進行了為期3周、10人進行了為期6個月的學習交流。另外，中天科技集團作為上海電力學院能源電力人才培養基地，接受新加坡長期交流學生實習，目前已經形成了“中方高校 新加坡高校 跨國企業”聯合培養合作模式。

未來，上海電力學院“將繼續與企業合作共建，整合優勢學科力量，努力構建‘一帶一路’能源電力人才培養體系，進一步努力完善來華留學生培養模式，為‘一帶一路’沿線國家培養優秀本土技術人才。”翁培奮說。

在基礎設施方面，上海結合建設國際樞紐港的目標，進一步加快海港、空港建設，完善上海與長三角鐵路通道的互聯互通，積極融入歐亞鐵路網。

今年7月，經過兩年的試運行以及指數結構不斷調整優化后，上海航運交易所正式對外發布“一帶一路”航貿指數。指數由“一帶一路”貿易額指數、“一帶一路”貨運量指數、“海上絲綢之路”運價指數等3大類指數組成。與其他已經發布的有關“一帶一路”航運或者貿易指數相比，“一帶一路”航貿指數具有指標全面、航線全面、數據全面、貨類全面以及運輸方式全面等特點。

上海航運交易所信息部經理劉越表示，“一帶一路”航貿指數能夠對貿易談判提供價格指導，有利于減小價格波動帶來的阻礙。在談到“一帶一路”航貿指數的未來時，他說：“上海航交所著力推動指數在‘一帶一路’沿線國家經濟和貿易領域的應用與推廣，鼓勵各國貿易商、航運商在簽訂貿易、運輸合同時，使用‘一帶一路’航貿指數進行指數掛鉤，并促使指數成為其管理市場波動風險的套期保值工具。”

對于上海服務國家“一帶一路”建設發揮橋頭堡作用，上海市發展和改革委員會發展規劃處處長張忠偉說，成都app軟件開發公司橋頭堡是服務于“一帶一路”建設的聯結樞紐和關鍵節點，成都網站維護公司它根植于上海同國際廣泛深入的合作基礎，面向互利共贏、共建共享的共同愿景，與上海正在全力實施的自貿試驗區建設、科創中心建設等國家戰略，形成聯動放大效應。

“上海的態度就是我們做好改革開放排頭兵、創新發展先行者，就要更好地服務于‘一帶一路’戰略。服務‘一帶一路’戰略，政府就是在規劃政策和企業走出去的支撐體系上，更好地做工作，企業基于市場化的原則，去投資項目，去談合作，獲得收益，其他國家的企業到上海來發展是非常歡迎的。”張忠偉說。

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