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方法如下:
1、當產生兩個或更多的故障,故障診斷代碼總是從最小的代碼號開始依次顯示。
2、故障診斷代碼(DTC)的顯示:拆下雜物箱。在監控器耦合器端子“A”和“B”之間跨線連接。用木楔楔住左右車輪(輪胎),完全拉起停車制動。起動發動機(如發動機沒起動,將顯示DTC22)。當產生兩個或更多的故障時,故障診斷代碼(DTCs)總是從最小的代碼號開始依次顯示。
擴展資料
1、故障現象:在行駛中發動機突然熄火,就再無法啟動,故障車先后被拖至兩家修理廠,換了主控電腦后,只能正常行駛1-2天,故障依舊。
2、故障分析:用檢測儀器(元征電眼睛)查看有無故障記錄,結果無故障碼輸出。用萬用表檢查供電線路和相關點火線路,未見異常。拆下電腦經解體發現有一集成元件被燒毀。
3、說明存在短路現象。分析短路原因,發動機管理系統是由三部分組成的:即傳感器、電子控制單元(電腦)和執行器。而傳感器的功能是將傳遞發動機狀態信息的各種非電物理量轉變成電信號輸送給電子控制單元。
4、它的電源是由電腦直接提供的5伏以下的額定電壓,即使傳感元件和相關電路發生短路故障,其短路瞬間的電壓值也不會超過電腦接受信號的耐壓值。
5、如果傳感器出現故障,電腦也會通過反饋信息把它記錄下來(無故障碼),所以檢查重點應放在電子控制單元直接控制的執行器上,因一些用電量較大的執行器是由電腦控制其繼電器負極端子上工作的。
6、用萬用表分別檢查四個噴油器的線圈電阻均在12-16歐姆正常范圍內。
7、測量燃油蒸發控制電磁閥阻值正常。
8、測量空調繼電器、燃油泵繼電器和電腦主繼電器線圈發現前兩項線圈電阻均在90歐姆,屬正常范圍。惟獨電腦主繼電器線圈的點阻值僅為5歐姆,說明電腦主繼電器線圈部分短路,造成流入電腦開關三極管的控制電流增大,導致三極管過熱擊穿,燒毀電腦。
9、故障排除:更換電腦主繼電器和電腦后,重新啟動發動機,測量發電量無異常,故障排除。
元征431診斷記錄需要先查閱醫生或醫療工作者的指南,了解常見的診斷記錄格式和標準,然后可以依次查看元征431診斷記錄的患者信息、癥狀表現、檢查結果、診斷和治療計劃等內容。需要注意的是,不同的醫院或醫生可能會有略微不同的記錄格式和標準,需要根據具體情況進行理解和解讀。同時,如果有任何不理解的地方,可以咨詢醫生或專業人員進行和解答。
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