2021成都車展：成熟奶爸之選 實拍北京現代庫斯途

易車原創 在三胎政策逐漸放開之后，很多家庭的成員不斷的增長，尤其是在一些限牌城市，在一個家庭只有一個指標的情況下，多人出行成為了一個亟待解決的問題，為此一臺空間和舒適度都能有最大程度的保證的七座SUV進入了這些消費者的眼中。

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而市場中七座SUV的選擇相比較其他車型來說是要少很多，如果現有的這些車型都不能滿足您的要求，那么這一臺北京現代——庫斯途您考慮考慮？

首先我們來一看外觀設計，庫斯途采用了“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念。另外，它還融入了“Parametric Dynamics（參數動力學）”設計語言。具體來看，車頭的參數化進氣格柵無疑是整車中參數動力學設計語言的集大成者，它可以隨著視角和光線的變化營造出不同的視覺感受，前臉辨識度非常高。

另外，鷹翼式的LED隱藏日行車在熄滅時與格柵融為一體，而在它點亮后，就如同展開的一雙“天使之翼”，這樣的設計和第五代途勝L如出一轍。

車側設計方面，參數化設計元素也有著相當多的體現，比如車門把手、黑色的側裙、后視鏡等等。另外，雙色的18英寸動感刀鋒輪圈，也是相當的時尚。特別是雙側智能電動門，當您不方便手動操作開門時，只需攜帶鑰匙靠近車門，即可自動打開車門。車身尺寸方面，庫斯途的整車尺寸達到了4950/1850/1734 mm，軸距也來到了3055mm。

來到車尾，雙C型LED貫穿式尾燈自然是重中之重了。線形貫穿式尾燈在融合了飛機機翼元素的同時，由下側向內側延伸，形成了辨識度極高的雙 C 字造型。同時，這臺車配備了電動尾門感應開啟和尾門記憶功能。

內飾部分，整車的內飾采用了鳳凰飛天座艙設計語言。具體來看，新車采用了造型新穎且極具運動感D型方向盤，除了能夠帶來不錯的視覺效果之外也額外提升了前排駕駛位的腿部空間。另外，庫斯途還采用了空中橋梁式懸浮中控臺，這樣一來，極大程度的豐富了前排的儲物空間。

在科技配置方面，庫斯途采用了數字化儀表盤搭配10.4英寸中控觸摸屏的設計。其中儀表盤顏色會隨著駕駛模式的轉換發生變化，中控屏幕也可以設定不同的主題，來滿足消費者不同的需求。

除此之外，新車還采用了家族式的按鍵換擋機構，并且能夠在開關門時自動切換到P檔，造型簡潔的同時，更加安全。

來到第二排，新車配備了一鍵舒享零重力座椅，參照NASA無重力原理設計，提供最大限度的舒適度。另外這部座椅擁有10項電動調節功能，它可分為三種模式。并且值得一提的是第二排也配備了無線充電面板。

憑借著同級別領先的車身尺寸，庫斯途的車內空間也很寬裕，其中第二排可以擁有最大1128mm的腿部空間、1040mm的頭部空間，第三排可以擁有最大790mm的腿部空間、977mm的頭部空間。并且，車內通道寬度更是達到了172mm，出入還是非常方便的。

庫斯途后背廂在第三排正常使用的情況下容積為262升，放一些行李還是沒有問題的。把第三排放平之后可以擁有707L的空間，而第二排座椅放倒之后，光是長度就可以達到2192mm，放個床是完全沒有問題的，搬家它也是可以勝任的。

總結：

就靜態看來，北京現代庫斯途還是有著非常不錯的產品力的。而且庫斯途的出現，給現在市場中這一屆別的GL8、奧德賽帶來了不小的壓力。再加上馬上上市的起亞嘉華和豐田塞那，未來我們在選擇七座MPV會有更多的選擇。

這么來看，北京現代庫斯途能不能在市場中占有一席之地，就看它的機械素養怎么樣了。

新款北京現代ix35上市 售12.98萬元起

12月13日，北京現代旗下緊湊型SUV——新款?北京現代ix35?正式上市。本次新車共推出4款車型，其官方指導售價區間為12.98-15.58萬元。老款ix35于2017年推出，上市至今已有3年時間。作為年度改款車型，新車最大的亮點是前臉采用了最新的設計，整體看上去更顯年輕時尚。

外觀方面，新車基于現代汽車最新的“Sensuous?Sportiness（感性運動）”設計理念，融入“Parametric?Dynamics（參數動力）”設計主題。相比老款車型，新款ix35前臉換裝了更大尺寸的全新黑色進氣格柵，并與新造型的大燈連為一體，結合內部蜂窩狀中網的設計，看上去具有不錯的辨識度。兩側大燈組采用LED作為光源，內置燈帶設計較為復雜，配合下方豎向的日間行車燈，有著十分出眾的視覺效果。

車身尺寸方面，新款ix35的長寬高分別為4500/1850/1710mm，軸距2640mm。新車的輪圈采用了和第七代伊蘭特相同的設計，雙拼色五輻式的造型極具動感氣息。車尾方面，新車的變化十分明顯，新增了尾燈組之間的黑色貫穿式飾條，在帶來更加出色辨識度的同時也合理地拉寬了尾部的橫向視覺效果。而在黑色飾條中間，還標有現代的英文字母，替代了老款車型尾部的傳統現代LOGO。值得一提的是1.4T車型在車尾標有“240T”標識。

動力方面，此次中期改款的ix35并沒有對動力系統進行改動，繼續搭載2.0升自然吸氣和1.4T兩種動力系統，其中2.0升自然吸氣發動機最大功率為118kW，1.4T發動機最大功率為103kW。?傳動系統方面，與2.0升自然吸氣發動機匹配的為6速自動變速箱，與1.4T發動機匹配的為7速雙離合變速箱。經過實測，其中1.4T車型百公里綜合油耗達到同級最低的6.1L，2.0L?款百公里綜合油耗6.3L，燃油經濟性十分優秀，用車成本進一步下探。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬320i的發動機是什么型號的？

寶馬320i的發動機型號是：N20 1997mL。進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸發動機在每分鐘6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。

寶馬的發動機一定要注意保護。因為發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術，而且在維修之后，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。

如果是4s店進行修理的話，會在修理的過程中進行磨合，不過由于場地限制，4s店一般都只是進行冷磨合，也就是使用冷水冷卻發動機，讓發動機進行空轉。

擴展資料

1、發動機形式決定檔次一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4（直列四缸發動機）和V6（V型六缸發動機）以及渦輪增壓車型較為常見。

目前，大多數國產中高級轎車的主力級別都是配備六缸發動機，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車例如本田思域所用的就是直列四缸發動機發動機，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當然凡事總有例外。

2、發動機材質關乎品質比起以前的鑄鐵發動機，鋁質發動機的優點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；采用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好。

3、散熱系統學問不少發動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉的同時，對散熱系統的要求非常高，只有“保持冷靜”才能始終保持發動機運轉的穩定顛峰狀態

4、電控系統是發動機的中樞神經電控系統就是發動機的“芯片”，在最短的時間里，就可以將指令最精確的傳達出去，使得機車在任何擋位時的動力都源源不斷，優良匹配的電控系統是發動機的神經系統，相應的快慢大有講究。

5、進氣管設計也是影響油耗的重要因素很少有車主知道進氣系統的設計關乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利于發動機吸氣。

參考資料來源：百度百科--寶馬發動機

寶馬320i發動機有哪？

1、發動機型號是：N201997mL，進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新BMW3系標準軸距和長軸距搭載先進的2.0升渦輪增壓發動機，融合了Valvetronic電子氣門控制、高精度直噴和雙渦管單渦輪增壓三大技術，為純粹駕駛樂趣提供源源不斷的強勁動力。

2、性能參數

能源消耗

市內（升/100公里）8.2

高速路（升/100公里）5.4

總平均（升/100公里）6.4

油箱容積（升）60

性能

最高車速（公里/小時）210

由0至100公里/小時加速（秒）9.2

載重

自重（歐盟標準）(千克）1500

最大總重(千克）1960

允許載重(千克）460

前/后軸允許承重(千克）885/1125

發動機

汽缸數/每缸汽門數4/4

排量（毫升）1598

沖程/汽缸孔徑（毫米）85.8/77

額定最大功率/額定轉速（千瓦/馬力/轉/分）100/136/4400-6450

最大扭矩（牛頓米/轉/分）220/1350-4300

車輪

前輪胎尺寸205/60R1692W

后輪胎尺寸205/60R1692W

前輪圈尺寸7Jx16LM

后輪圈尺寸7Jx16LM

3、新BMW3系起源于1975年，是運動型轎車的集大成之作。第六代新BMW3系標準軸距和長軸距，結合了動感的設計、無與倫比的靈活性和良好的日常實用性，它不可抗拒的驕人魅力，一如既往。最佳的重量分配、經典的后輪驅動和擁有BMW高效動力策略（BMWEfficientDynamics）技術的強大高效的汽油發動機保證了其出色的動力和低油耗。BMWxDrive智能全驅系統時刻確保了最佳的牽引力。第六代新BMW3系標準軸距和長軸距包含了豪華設計套裝或M運動套件等。

分享名稱：dynamics輪圈 advan輪圈
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