理論上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)讓道路更安全、節(jié)省能源并提高機(jī)動(dòng)性，但它們也可能會(huì)讓一些人難受——暈車。

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每個(gè)人都有暈車的經(jīng)歷，三分之一的人非常容易暈車。暈動(dòng)病，有時(shí)也被稱為旅行病，通常是指暈船、暈車、暈飛機(jī)，但也會(huì)在使用虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔或模擬器時(shí)感到頭暈惡心不舒服。

視覺空間訓(xùn)練可以訓(xùn)練大腦減少暈車，為未來(lái)搭乘自動(dòng)駕駛汽車的乘客提供一種潛在的治療方法。華威大學(xué) WMG 的研究人員使用該訓(xùn)練工具減少了超過(guò) 50% 的暈動(dòng)病，并且發(fā)現(xiàn)它在駕駛模擬器和道路試驗(yàn)中都有效。

隨著自動(dòng)駕駛汽車的概念越來(lái)越接近我們的生活，減少暈車的必要性比以往任何時(shí)候都更加明顯。預(yù)計(jì)由于潛在的車輛設(shè)計(jì)和人們對(duì)閱讀或看電影等與駕駛無(wú)關(guān)的任務(wù)的渴望，暈動(dòng)病將成為車輛搭乘者的一個(gè)重要因素。

事實(shí)上，根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè)，如果我們能夠減少暈動(dòng)病讓人們可以在未來(lái)的汽車中閱讀和工作，這種生產(chǎn)力的提升每年將帶來(lái) 5080 億美元的價(jià)值。

考慮到受影響的人數(shù)，對(duì)暈車的研究卻相對(duì)較少，尤其是對(duì)暈動(dòng)病和自動(dòng)駕駛汽車的研究。

但是，近日，在一篇發(fā)表在《應(yīng)用工效學(xué)》雜志上的 通過(guò)訓(xùn)練視覺空間能力來(lái)降低暈動(dòng)病易感性的新方法 中，來(lái)自華威大學(xué) WMG 的研究人員已經(jīng)成功地減少了暈動(dòng)病。

在這個(gè)項(xiàng)目中，研究人員發(fā)現(xiàn)，通過(guò)視覺空間訓(xùn)練，基本上可以訓(xùn)練大腦減少 50% 以上的暈動(dòng)病。

該研究的參與者要么進(jìn)入 WMG 3xD 模擬器進(jìn)行駕駛模擬器試驗(yàn)，要么在路上進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，讓他們像乘客一樣四處行駛，模仿自動(dòng)駕駛汽車的樣子。

基線暈動(dòng)病是在他們最初乘車時(shí)測(cè)量的，使用預(yù)先驗(yàn)證真實(shí)性的問(wèn)卷來(lái)報(bào)告癥狀的嚴(yán)重程度。研究人員還用 快動(dòng)病量表 來(lái)捕捉 實(shí)時(shí) 癥狀，要求參與者在 0-20 分的范圍內(nèi)對(duì)自己的惡心、不適和胃部問(wèn)題進(jìn)行評(píng)分。

在第一次測(cè)試后，參與者完成了各種筆和紙的視覺空間訓(xùn)練任務(wù)，每天一次，每次 15 分鐘，持續(xù)兩周。這包括一些練習(xí)，比如觀察一組盒子的圖案，并從三幅圖中找出哪一幅是剛旋轉(zhuǎn)過(guò)的原始圖案，折紙任務(wù)以及理解空間圖案。

訓(xùn)練期結(jié)束后，參與者參加了另一次暈車評(píng)估，記錄顯示暈車在駕駛模擬器中減少了 51%，在路上試驗(yàn)中減少了 58%。

通過(guò)簡(jiǎn)單的‘大腦訓(xùn)練方式’任務(wù)訓(xùn)練，降低個(gè)人對(duì)暈車的敏感性，是未來(lái)交通系統(tǒng) ( 包括自動(dòng)駕駛汽車 ) 發(fā)展的巨大進(jìn)步。 WMG 的約瑟夫 · 史密斯博士說(shuō)， 人為因素研究是關(guān)于我們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)令人愉悅的產(chǎn)品和服務(wù)。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，暈動(dòng)病一直是許多人交通選擇的一個(gè)重要限制，而這項(xiàng)研究為我們展示了一個(gè)解決這個(gè)問(wèn)題的新方法。

我希望在未來(lái)，我們可以優(yōu)化訓(xùn)練，使其成為一種短期的、高效的方法。想象一下，如果有人在等待一輛新型自動(dòng)駕駛汽車的試駕時(shí)，他們可以坐在展廳里，在出門前用平板電腦做一些‘大腦訓(xùn)練謎題’，從而降低他們不適的風(fēng)險(xiǎn)。這種方法也很有可能用于其它領(lǐng)域，如海軍工作人員或郵輪乘客暈船。我們對(duì)將這一新發(fā)現(xiàn)應(yīng)用到虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)上感到特別興奮。

捷豹路虎公司的皮特貝內(nèi)特表示 : 讓我們未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車盡可能對(duì)用戶友好是關(guān)鍵。我們知道，暈車是我們需要研究的問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗳思词宫F(xiàn)在作為乘客也會(huì)有暈車的經(jīng)歷。

WMG 的研究表明，暈動(dòng)病是可以減少的，我們可以把這項(xiàng)研究納入未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中。

早在幾年前，密歇根大學(xué)的研究人員已經(jīng)在關(guān)注自動(dòng)駕駛暈車的問(wèn)題，并開發(fā)了一套通用暈車對(duì)策系統(tǒng)，在 2018 年獲得了專利，為乘客的視覺邊緣提供光線刺激，以模仿乘客可能看到的外部環(huán)境。這個(gè)系統(tǒng)消除了前庭神經(jīng)輸入和視覺輸入之間的沖突。這一專利包括可穿戴設(shè)備和基于車輛的體現(xiàn)。

密歇根大學(xué)交通研究所的 Michael Sivak 和 Brandon Schoettle 與密歇根大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)讓中心合作，將發(fā)明商業(yè)化。Sivak 說(shuō)，大約有一半的成年人在行駛的車輛上看書時(shí)有時(shí)會(huì)暈車。

隨著自動(dòng)駕駛汽車的引入，這一點(diǎn)更加重要。， 美國(guó)大學(xué)管理學(xué)院的研究教授 Sivak 說(shuō)。 在自動(dòng)駕駛汽車中，每個(gè)人都將是乘客。所以你會(huì)有一個(gè)更大的潛在病源。駕駛員從駕駛中得到的保護(hù)將不復(fù)存在。

Sivak 認(rèn)為 : 如果我們不解決暈車的問(wèn)題，自動(dòng)駕駛車輛的支持者所談?wù)摰纳a(chǎn)力提高就無(wú)從談起。 密歇根大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)讓中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸和電池商業(yè)化的副主任 Keith Hughes 表示，這項(xiàng)專利已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，他們將聯(lián)系各種供應(yīng)商和汽車制造商，以使密歇根大學(xué)的這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

編譯 / 前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人 APP 資訊組

原文來(lái)源：

https://medicalxpress.com/news/2020-09-brain-motion-sickness.html

https://phys.org/news/2018-01-patented-motion-sickness-self-driving-cars.html

名稱欄目：自動(dòng)駕駛暈車還怎么提高生產(chǎn)力？視覺空間訓(xùn)練大腦減少50%以上暈動(dòng)病
當(dāng)前路徑：http://vcdvsql.cn/article6/chcgog.html

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