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1、積碳:在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導(dǎo)致混合氣過稀,從而影響啟動。
2、水溫傳感器:水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用,如果其工作不良,不能提供正確的溫度信號,就會影響發(fā)動機噴油,就容易造成混合氣空燃比不正常,影響啟動。
3、進氣溫度傳感器:進氣溫度傳感器與水溫傳感器類似,也是用來修正噴油量的,進氣溫度傳感器溫度越高會導(dǎo)致混合汽越濃,或進氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,不過過濃還是過稀都容易導(dǎo)致啟動困難。
4、燃油質(zhì)量問題:熱車熄火后發(fā)動機艙的溫度還是很高的,如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā),就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓,這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導(dǎo)致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏:噴油嘴滴漏,由于發(fā)動機剛剛熄火溫度還很高,滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管,這時候熱啟動會造成混合氣過濃,從而難以啟動。
因為你的車子出故障了
如果發(fā)動機冷車啟動抖動熄火,但熱車后基本正常,其原因通常有以下幾點:
1、水溫傳感器故障,使發(fā)動機電腦沒有按冷車時的發(fā)動機溫度增加怠速轉(zhuǎn)速并加濃混合氣,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動熄火。
2、噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少,導(dǎo)致混合氣太稀,造成怠速不穩(wěn)抖動熄火。
3、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或者開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動熄火。
4、在發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障,開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動熄火。
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本文名稱:大眾熱車熄火電腦故障(大眾車突然熄火有電發(fā)動不起來)
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