今年北京市各區縣“兩會”討論的熱點話題之一，是如何完善首都的產業升級。官員和學者試圖為這個超負荷運轉的特大型城市“解壓”，尋求治理大城市病的良方。
按照《北京城市總體規劃(2004年～2020年)》(以下簡稱《規劃》)，要合理確定北京舊城的功能和容量，疏導不適合在舊城內發展的城市職能和產業，鼓勵發展適合舊城傳統空間特色的文化事業和文化、旅游產業。此外，還要積極疏散舊城的居住人口，綜合考慮人口結構、社會網絡的改善與延續問題，提升舊城的就業人口和居住人口的素質。
《規劃》中，曾提出的一個關鍵目標—城市總人口到2020年控制在1800萬人，但該目標提前10年就已被突破。
郫縣搬家公司疏解人口、交通、環境、資源的壓力從未像現在這樣急迫。人們想要在產業升級中尋找答案。產業升級意味著我們要告別一些熟悉的商業景觀，比如以批發為主的動物園服裝市場(以下簡稱“動批”)；產業升級也預示著將迎來全新的業態，填補“搬走”的空白。
但這并非“遷走”與“放入”兩個簡單的動作，產業升級對遷入地和遷出地都影響深遠。
等待遷走的“動批”
在幾棟外表樸素的方正建筑里，北京市三大服裝批發市場之一—“動批”正在上演著平日里的熱鬧和繁華。這個花花綠綠的服裝的集散地，每天承載著大約1萬個商家的生活和10萬個買家的駐足。
早晨六點，導購李夢雪匆匆吃過早飯，與合租的朋友一起跑到眾合動物園服裝批發市場一樓上班。對于她來說，今天最讓人期待的，就是早些賣出去衣服。李夢雪是個26歲的河北女孩，雖然年輕，卻已“獨闖江湖”許多年了。一年半以前，她在上海做導購賣服裝，后來因為母親突然病倒，她決定來到離家近的北京繼續做服裝導購。
上午9點，動物園批發市場前的空地已經開始擁堵，拉著小推車、騎著人力三輪車、開著面包車的商家在其中穿梭。
拉客的司機站在批發市場門前，大聲吆喝著：“大紅門兒！著急走的！”先到“動批”進貨，接著轉戰大紅門服裝批發市場，是許多外地買家來北京進貨的習慣。
門口出租小推車的大媽說，推小推車能買到便宜貨，商家“看著推小推車的，說的就是批發價，對沒推車的，說的就是零售價”。小推車10元租一天，在這里是低價的通行證。
一位年輕女士走過來租了一臺黑色小推車，她拉著小車走進商場，時不時停下和動批里的導購講價，說這件“有浮毛”，那件“有線頭”，所以要便宜一些。價錢滿意之后，就把滿滿的貨物裝到推車上，推到樓下。
樓下有她的接應。接應碼好貨后，騎著裝貨的人力三輪車飛快地走了。買家則回去繼續掃貨。拉貨到面包車旁，接應用尼龍袋和黃色寬膠帶把貨物包裹了個嚴實，上面寫上貨物要送達的終點：內蒙古臨河金川大廈、哈市哈西服裝城……
“動批”的生態圈雖然忙碌，卻有條不紊。
顏色鮮亮的衣服掛滿了檔口。一個小格子間店鋪，光是擠擠挨挨掛起來的衣服就有40件。每個店鋪的風格差別很大，左邊的一家賣的是夸張幾何圖案的連衣裙，右邊一家賣的則是民族風的繡花長裙。穿著新衣的年輕女導購們在衣服堆里談笑

當前標題：北京“動批”搬遷：產業升級是解決城市病良方嗎
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