機場防護隔離圍界機場鋼筋(英文：steel bar)圍界網
機場防護隔離圍界是用于將飛行控制（control)區與公共區進行有效隔離。其主要功能是防止任何人員從圍界進入飛行控制區對空防造成的影響(influence)而采取的一種物理防范設施(shè shī)。因此，圍界應具備一定的防攀扒、防鉆入功能。機場飛行區圍界依據(yī jù)各區域特性及使用時限不同，分為正式圍界、臨時圍界.
下面就讓小編為大家介紹一下機場鋼護隔離圍界。邊坡防護網具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。柔性防護網安裝步驟按設計并結合現場實際地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位。現場放線長度應比設計系統長度增加約3～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限。
從加工工藝上來分：機場編織防護隔離圍界，機場焊合防護隔離圍界
機場編織防護隔離圍界：絲徑(編織網上金屬絲的直徑)2.5mm-4.0mm 網孔：50*50mm 80*80mm 高度：1.8-3m 寬度：2-3m 頂部加防爬刺滾網
機場焊合防護隔離圍界：絲徑(編織網上金屬絲的直徑)：4mm-6mm, 網孔：50*100mm 高度：1.8-3m 寬度：2-3m 頂部加防爬刺滾網，另外一種焊合的防護隔離圍界是用刀片刺網直條焊合而成的，網孔一般為：75*150mm  ；高度和寬度，這種用刀片直條焊合的機場防護圍界，具有更好的防攀爬防隔離效果。邊坡防護網系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。
機場防護隔離圍界對外面應該設有醒目的禁止翻越警告標識牌。主動防護網前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。圍界圍欄形式可采用鋼筋(英文：steel bar)網或鋼板網等結構形式，其金屬部分要求進行除銹、防腐處理(chǔ lǐ)，防腐年限不少于5年。項目(xiàng mù)不同，要求不同，要根據需方提供的規格要求具體而定。
機場防護隔離圍界又稱機場護欄網、“Y型安全防御護網”，是由V型支架立柱，加強型焊合片網，安全防盜連接件和熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)刀片刺籠組成強度和安全防御性級別很高。近年來，被一般應用在機場，軍事基地等高安全場所。注：如果在機場護欄網頂部加裝刀片刺絲(刀片刺繩(也稱為刀片刺絲))、刀片刺繩后又很好的增強了安全防護性能。采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑(別名涂塑)等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特性。其產品(Product)造型美觀、花色多樣、既起到圍欄作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防攀爬能力好，有效防止人為的破壞(vandalism)性拆卸，橫向四道折彎加強筋，使網面強度顯著增加。
以上就是小編為大家簡單介紹的機場防護隔離圍界，規格型號樣式均可以根據客戶要求定做生產。主動防護網作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

機場防護隔離圍界機場鋼筋圍界網_四川邊坡防護網 

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