其實影響柴油發電機組使用壽命的因素有很多，但很多情況下影響柴油發電機組使用壽命的因素，是我們很多操作員在使用柴油發電機組時存在一些誤區，這些誤區不僅影響了發動機的動力性和經濟性，且還成為某些故障的誘導因素，直接影響到柴油發電機組部件甚至整機的使用壽命。這些誤區主要有以下幾個方面。

——柴油發電機組供油提前角過早

一些操作員在調整柴油發動機供油提前角時往往喜歡早一點，有的甚至超出規定值2-3o。他們認為如果供油提前角調得早一點，這樣能使發動機工作起來功率大。但過早的供油提前角對柴油機的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的。

【一是】：過高的爆發壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內，導致機油的高溫裂變，機油也容易蒸發成油汽，造成曲軸箱著火燃燒。

【二是】：缸內過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂的熱負荷，引起活塞的過熱損壞。

【三是】：氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產生，導致損壞。

【四是】：會引起敲缸，增加活塞對氣缸套的沖力，使氣缸套振動加劇，導致氣缸套的疲勞損壞。

【五是】：過早的供油提前角使上止點前缸內積聚的燃油過多，燃燒后爆發壓力增加很多，會加大活塞連桿的機械負荷，引起這些零部件的損壞。

【六是】：過高的熱負荷會導致氣缸蓋產生裂縫、氣門座圈變形脫落。

——機油應多加一點

柴油發電機中機油少則會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。

因此，一些操作員喜歡一次性將機油多加一點，大大超過規定的刻線(數量)，從而達到一勞永逸。但不知道過多的機油也會造成許多不良的后果：

其一，機油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度；

其二，油面過高會阻礙連桿的運動，增加阻力，降低機械效率；

其三，發電機組機油過多容易上竄至燃燒室而被燒掉，增加機油的消耗，機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積炭，導致活塞環的咬死、噴油嘴墻塞等故障；

其四，過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油汽，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

文章名稱：影響柴油發電機組使用壽命的因素
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