柴油發電機——XFK-13型控制箱原理
XFK-13型控制箱XFK-18 型控制箱為一體化
柴油發電機組配套設計,它裝在柴油機的尾部,同步發電機的上端。箱內設置的有AVR晶閘管自動電壓調節器,使發電機的輸出電壓保持在380~400<±2.5%)之間。自動空氣開關QF起著輸送電能和短路保護的作用。用戶將三根主電纜L1、L.2、L3接在自動空氣開關QF的輸出端,N線接在控制箱后面的接線柱上,當機組發電后用手動合閘即可。TAu~TAw是電流互感器,通過SA1電流換相開關能分別測量發電機輸出的三相電流。V為交流電壓表,三相電壓通過SA2電壓換相開關接至儀表,轉動開關就能顯示發電機輸出的線電壓。Hz為頻率表,用于測量機組的輸出頻率。A為勵磁電流表,用以觀察勵磁電流的變化情況,當勵磁電流超過2.5A時(不包括瞬時值)就必須停機檢查。變壓器TC是提供AVR勵磁調節器電源的,它分別是自動勵磁回路電源、同步電源、起勵電源、手動電源及低速保護電源。FU1~FU5均為熔斷器,起著控制回路短路保護的作用。RP1和RP2是手動電壓調整瓷盤變阻器,當AVR損壞的情況下,用手動發電時可作電壓調整之用。
文章標題:柴油發電機——XFK-13型控制箱原理
本文來源:http://vcdvsql.cn/hangye/fadianji/n57638.html
聲明:本網站發布的內容(圖片、視頻和文字)以用戶投稿、用戶轉載內容為主,如果涉及侵權請盡快告知,我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場,如需處理請聯系客服。電話:028-86922220;郵箱:631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載,或轉載時需注明來源:
創新互聯