最近有許多的朋友私信小編有關濰柴發(fā)電機組的知識，在這里小編就為大家簡單的整理解答一些相關的知識，希望這篇文章可以幫助到大家，接下來就讓我們一起繼續(xù)看下去吧。

柴油發(fā)電機工作原理簡介：
柴油機的運轉頻率是不穩(wěn)定的，因為負載增加，阻力就增大，柴油機的轉速也會變慢，這樣就達不到恒壓和穩(wěn)頻標準，需要一個自我調節(jié)的部件，穩(wěn)頻裝置。就是在負載增加、頻率降低的時候的時候，穩(wěn)頻裝置會加大油門，提高柴油機的轉速和功率，但頻率達到50Hz時穩(wěn)頻裝置就會保持油門的開度，使柴油就保持50Hz的轉速。
當負載減少的時候，由于阻力減小，柴油機轉速會增加，穩(wěn)頻裝置又會減小油門開度，減低柴油機的轉速和功率，保證發(fā)電機運行在50Hz狀態(tài)。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交發(fā)電機而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機組的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

柴油發(fā)電機構成：
作為一種小型發(fā)電設備，柴油發(fā)電機組是以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有些柴油發(fā)電機組還裝有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接連接的方式。通常主軸上還裝有飛輪，用來加強運行過程中的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家安裝配備以成套機組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅動發(fā)電機的柴油機。
小編以后會繼續(xù)整理有關濰柴發(fā)電機組的知識，有什么問題也可以與小編進行交流。

網(wǎng)頁標題：濰柴發(fā)電機組的原理以及構成
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