國產柴油發電機組與進口柴油發電機組比較報價上有沒有優勢呢？底部油箱作為機組選配件隨機組進口，其報價較高。然后我們關懷的應該是油耗的問題了。同噪音相同:進口機是按"≥"核算,而國產機是按"≤"核算,通常國產機耗油是全負荷運用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進口機在全負荷運用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時能夠從進口機與國產機的差價聯系自個實踐需要的運用時間來核算合理的選購計劃。

實踐進步口機在含關稅的情況下比國產機的本錢并高不了多少，或許等同于國內柴油發電機組同類型的報價，但銷售報價遠高于國產機組。這也是進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心思來賺取高額的贏利。但現在某些品牌的進口柴油機報價現已遠低于同功率國產柴油機的報價，個中緣由就不便利“推測”了。

還有一個特色即是有的進口柴油發起機油箱配在底部，全體感較好、布局緊湊、外形漂亮。但也有缺點：底部油箱通常用有機組成塑料制成，容易與柴油類似相溶，國產柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合構成的混合物會堵塞進油管，致使油路不曉暢而構成發電機組發動艱難、發動后轉速不穩、無故停機等毛病。而機底油箱又不易于排污和保護，從而使油污構成堆積。

因而，用戶最好仍是運用外接油箱，便于保護和養護，并且也能增加進油壓力。若現已裝備了底部油箱，最好將機組墊高或設置排污管道，便于清洗和修理，運用后不要忘掉養護好柴油發電機組。

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