柴油機冒藍煙是怎么回事？有個別的客戶到我們的網絡平臺上咨詢這樣的事情，我們有必要在網站上系統的分析一下，成都柴油機組冒藍煙是怎么回事？機器冒藍煙一定是出故障了。者一般是潤滑油進入了燃燒室，燃燒后得成的。因此，如果成都柴油發電機組冒藍煙應當做以下幾方面的檢查：
檢查油底殼油面是否過量：
因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在柴油機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺。
檢查缸套、活塞和活塞環的狀況：
如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有柴油機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞?；钊h失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意查看。
氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管：
對于渦輪增壓柴油機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但柴油機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。
檢查空氣濾清器是否堵塞：
成都柴油發電機組的空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。

文章標題：柴油機為什么會冒藍煙
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