二手發電機故障很大的幾率是因為缸體和缸蓋裂紋，然后導致冷卻液或是機油泄露，再影響柴油機工作的，嚴重的時候甚至還可能出現缸蓋和缸體的報廢。想不到一個小小的裂紋居然會有這么嚴重的后果，那這些裂紋是怎么產生的呢？今天成都發電機成都發電機公司就給大家分享一下：

缸體缸蓋裂紋產生的主要原因與其結構有一定的關系，不同形式的發動機出現裂紋的部位一般是不同的，還可以說有一定的規律，公司的維修師傅通過10余年的觀察和經驗積累發現了二手發電機裂紋產生的主要的3個原因。

1、設計投敵的缺陷：有些改進的發動機缸體結構復雜，各處厚薄不均勻，薄的地方剛度低就容易產生裂縫，在轉速高的情況下，機體受到的慣性力和應力增大，加工部位和沒有加工的部位，厚薄不同部位過渡處的應力集中，這個部位就會產生裂紋。

2、二手發電機使用不當：有些顧客不按操作手冊操作，在冬季不加防凍液，停機也不按規定時間放水，溫度低了之后水套內的冷卻水結冰就會凍裂缸體和缸蓋；還有的顧客在高溫工作環境下突然的加入冷水，使缸體和缸蓋應力大產生裂紋；還有部份是在裝卸或是搬運過程中不小心造成的裂紋；還有部份是在沒有預熱機器的情況下，迅速加負荷導致缸體和缸蓋冷熱變化激烈產生的

3、部份的二手發電機組是二次維修過的，可能當時的維修質量不高，維修時沒有按照工藝要求，如沒有按規定擰緊或是使用了不合適的墊片螺母等，使配合間隙不對，產生裂紋。

好了，以上3點就是成都發電機成都發電機公司分享給大家的“二手發電機缸體和缸蓋裂紋產生的原因”，如果您的機組也產生了類似的情況請聯系公司，溫馨提示：成都成都發電機公司長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。如果您有發電機采購、維修保養及環保消音及尾氣處理工程需要咨詢我公司，記得聯系我們哦：

分享題目：二手發電機缸體和缸蓋裂紋產生的原因是什么？
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