當橋梁無法繼續滿足現有的交通荷載量的時候，一般就要進行橋梁加固，在橋梁加固中有一種改變結構體系加固法。

什么是改變結構體系加固法？

表示，所謂改變結構體系加固法是采用一定技術措施改變原結構受力體系，降低控制截面內力，提高橋梁結構整體承載能力。

該種方法通過改變結構受力體系能大幅度降低計算彎矩，提高結構構件承載力，達到加強原結構的目的。通常包括以下幾種方法：

1、加輔助墩法

方法：增設支點后改變了結構體系，減小梁的跨徑及荷載作用下跨中的彎矩，從而能較大幅度地提高承載能力，并能減小和限制梁板的撓曲變形。

2、八字支撐法

方法：在簡支梁橋孔增設八字支撐，為原橋上部結構提供兩個彈性支撐，從而使原來的一跨簡支梁變為三跨連續梁。結構體系的改變使結構受力狀況得到改善，減小梁的跨徑及荷載作用下跨中的彎矩，從而提高承載能力。

3、梁拱組合法

方法：對于梁橋，當原橋承載能力嚴重不足，需要較大幅度地提高荷載等級，而原橋墩臺地基應力及穩定性均滿足要求時，可采用對梁式體系加入拱式體系而改變為梁拱組合的加固法。在拱肋（拱圈）上設制立柱蓋梁支撐原主梁改變原梁簡支體系，減小梁的跨徑及荷載作用下跨中的彎矩，從而提高承載能力。

4、斜拉加固法

方法：依靠原橋墩在橋墩兩側修筑矮塔，支柱(支柱用鋼筋混凝土鋼管或預制混凝土柱)頂面布置剛性或柔性拉索，拉吊起橋底已布置的鋼梁或加強后的梁橫隔板，為原橋上部結構提供一個或幾個彈性支撐，使原簡支梁變為連續梁。結構體系的改變使結構受力狀況得到改善從而提高結構承載能力。

以上便是關于幾種常見的改變結構體系加固法的相關介紹。

總結：如果要采用改變結構體系加固法，那么在加固之前，應當對新、舊整體結構的各種受力階段進行演算，進行深入、細致的方法論證，并且與增大截面法、粘貼鋼板法等加固方法綜合使用，這樣才能達到最好的加固效果。

文章題目：橋梁加固之-改變結構體系加固法
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