不只是裝修后室內空氣甲醛超標，汽車內的甲醛超標同樣也困擾著很多人。雖然汽車內的空氣質量已經成為一個普遍性的問題，但是大多數人對汽車的空氣問題不太了解。就算汽車內有了異味，有相當大的一部分人，還是會選擇很多民間偏方來進行味道的“驅除”，比如說用空氣清新劑，或者只是選擇整天開著車門。

那么，關注車內的除甲醛的問題，你是否也存在這樣的認知誤區呢？

誤區一：我國在車內空氣問題上有相關的法律法規

我國早就在2012年頒布了《乘用車內空氣質量評價指南》，不過它并不是強制性的法律法規，而是一種行業內的技術標準。按照這個標準內的規定，我國車內檢測的有害物質是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等8種物質。

這8種揮發性有機化合物是經過國際認定、車內空氣需要控制的主要物質，都有致癌作用。但是，同室內一樣，汽車內的空氣污染物來源眾多，絕不是8種物質就能夠完全概括的。包括中國工程院院士侯立安在內的多位業內人士均認為，車內空氣中存在的揮發性有機物有上百種之多。因此，就算國內現在針對汽車空氣的質量問題，有一些相關的法律法規，但是它的強制性并不是很強，也就是說，車內的空氣質量問題還是沒能得到根本性的解決。

誤區二：甲醛、TVOC等空氣污染物在高檔車中不會出現

很多人認為，甲醛超標的情況是在低檔車才會出現的，而他們所購買的是高檔車，用的材料相對比較好，所以甲醛、TVOC等空氣污染物的超標不會在車內出現。真的是這樣嗎？

2017年的時候，深圳市就曾經對車內的空氣質量做了一個測評，并且發布了《2017年乘用車車內空氣質量調查報告》。

此次測評共有51輛車參與，包含23個汽車品牌45個汽車型號。車輛使用時間在1個月至36個月之間，平均使用時長1年4個月。盡管已經行駛過一段時間，仍有36輛車的TVOC濃度、4輛車的甲醛濃度高于參考值；主觀測評有42輛車的氣味“能明顯察覺、令人不適、嚴重不適”。

根據深圳市消委會這份空氣質量調查報告顯示，在抽檢的23個汽車品牌、45個汽車型號之中，TVOC濃度高于參考值3倍的車型有，雷克薩斯ES300h、科帕奇、比亞迪唐、雷克薩斯ES200、途勝、雷克薩斯RX450h、雷凌雙擎、三菱帕杰羅勁暢等。其中，雷克薩斯ES300h的TVOC濃度更是超出參考值8倍之多。就連價值百萬的瑪莎拉蒂都被檢測出了甲醛超標。

誤區三：甲醛、TVOC等空氣污染物只會在新車當中出現

很多人都會有這樣的認知，那就是甲醛、TVOC等空氣污染物只會在新車剛出廠的時候才會存在，我們買車之后，就算還是有些許異味，不需要做專業的空氣治理，只需要每天進行相應的通風，車內的異味就會消失，那么車內的甲醛自然也就沒有了。

其實不然，根據小編身邊的例子來看，汽車每天打開車門通風是能夠對消除異味有一定的作用，但是異味沒有了，不代表甲醛就完全不存在了。曾有一位客戶就是這樣，通風一周之后以為車內的甲醛已經完全消除了，但是連續開車一個月之后，卻發現自己的身體出了一些問題，出現皮疹，渾身都是紅色的疹子，去了醫院，醫生診治說，這是一種甲醛接觸反應，長期處于甲醛環境中的話，就會出現這樣的癥狀

誤區四：汽車內除甲醛用空氣清新劑就可以解決

感覺到新車有異味的時候，很多車主都會選擇去買空氣清新劑，試圖用它那種強烈的香味來“凈化”車內的異味。但是，新車的異味如果是因為甲醛超標的話，空氣清新劑是無法具有除甲醛功能的。

但是，專家提示，汽車清新劑原理和汽車香水一樣，它們都是利用香精散發出的味道遮掩甲醛、多環芳烴，本質上是無法清除甲醛的，所以長期使用，原來存在的甲醛依舊存在，車主等于還在飽受車內甲醛的毒害，而且我們在車內噴灑的空氣清新劑很肯能導致新的污染問題。

面對車內的一些除甲醛的認知誤區，我們一定要多加注意。車內的空氣問題對我們來說非常重要，畢竟我們要在里面度過漫長的通勤時間。有時與家人出去游玩的時候，如果車內空氣質量不過關，不僅是影響我們的心情，更是會對我們的身體造成危害。愛車要想徹底的去除甲醛，還是要找專業的空氣治理公司。

標題名稱：汽車除甲醛的四個誤區，你知道嗎
標題來源：http://vcdvsql.cn/hangye/jiaquan/n21034.html

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