今年3月發布的《生活垃圾分類制度實施方案》要求全國46個城市先行實施生活垃圾強制分類,2020年底生活垃圾回收利用率達35%以上。事實上,垃圾分類在不少城市已推行多年,但在實際操作中卻不盡如人意。究其原因,除居民垃圾分類意識不強、沒有養成垃圾分類習慣外,也與后端處理處置設施和技術難以跟上以及配套制度不完善,長期規劃存在問題等直接相關。業內專家認為,垃圾分類看似簡單,卻是一項龐雜的系統工程,涉及分類投放、分類收運、分類處置等眾多環節,任何一環脫節,都可能前功盡棄,應逐步完善技術、政策、社會三大系統建設。
問題與瓶頸:居民分好了類,一個垃圾車混裝拉走?為什么居民分好類的垃圾,到了垃圾運送車這里,卻又混裝在一起了?這其中的原因是,有的居民分類了,有的卻沒分類,根本達不到分類裝車的要求,所以環衛工人只能混裝,而垃圾焚燒廠也只能一并處理。從這就可以看出,垃圾分類是一環緊扣一環的,只要有一個環節“掉鏈子”,就可能全盤皆輸。“分類投放是居民責任,分類收集、分類運輸、分類處理均是政府責任。”清華大學環境學院教授、固體廢物處理與環境安全教育部重點實驗室副主任劉建國此前曾表示。
有學者經過研究后認為,各地垃圾分類并非沒有進展,投放、收集、運輸、處理4個環節都有做得好的試點社區,但缺少一條完整的示范線。比如,有的小區垃圾分類做得好,有的收運及時到位,還有的小區能高效就地處理垃圾、使其資源化利用,一些試點小區還用上了“互聯網+”、“掃碼兌換”等創新形式吸引居民進行垃圾分類。但如果不能很好地銜接配合,很難有大的成效。
對策與展望:各地將動真格,資源利用的春天到來《生活垃圾分類制度實施方案》要求,北京等46個實施生活垃圾強制分類的城市,要在2017年底前制定出臺辦法,細化垃圾分類類別、品種、投放、收運、處置等方面要求。
標題名稱:垃圾分類真的有那么難嗎?
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