第一個浪費：汽車保養過“勤”

很多車主不懂汽車保養的知識，不能夠分辨哪些需要保養?哪些不需要保養?哪些具有保養的周期，并在周期內使用是正常?

比如：某位車主，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，想這位車主的情況，應該很多都遇到過。其實，為了更好的呵護愛車，切記頻繁更換不需要的部位，這樣不僅僅是浪費錢，還加快一些部件的老化。

第二個浪費：追求高標號汽油

很多車主以為汽油標號越高越好，事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。汽油的選擇一定要選擇與自己愛車相符的，一般使用說明書都會有記錄。

第三個浪費：輪胎要進口的

很多人認為進口的輪胎這里會比較好，其實不然很多進口輪胎并不適合國內路況。

第四個浪費：機油太多

很對車主為了避免經常加機油，因此經常一次性倒入一瓶機油。但其實，如果機油太多，會在行駛中濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。因此正確的是應該把機油控制在機油尺的上、下刻線之間。

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制動系統是貨車構造中十分重要的一部分，有很多的貨車事故中有大部分都是由于駕駛人員沒有正確使用制動系統，接下來就為大家介紹一下制動系統中主要部件手剎，和大家談談其中該注意的地方。
第一：熄火停車一定要拉手剎

至今為止已有不少因為沒拉手剎而導致的事故了，為了不再引發此類事件，關愛生命。車友們千萬要注意，要養成拉手剎的好習慣，尤其是在坡道上，掛好擋、拉好手剎，一定要等車輛穩定后再下車，切勿草草了事。

第二：掛空擋時拉手剎

現今的交通擁堵已經是家常便飯，因此行駛過程中走走停停也是常事，但需要注意的是在停下等紅燈或是堵車停下時，需要注意掛空檔的同時拉上手剎，這樣可以在道路不平坦的路段上防止溜車。

第三：起步時松手剎

別光記著拉上手剎，起步時卻忘了松，而且要記住，一定是按住按鈕保證打到最底部。忘記松手剎對其會有一定傷害。

第四：突發情況救急

在行駛過程中，萬一剎車系統壞了，可以嘗試間歇、緩慢、不停地拉緊、放松手剎，使車輛停下來!

注意：僅限緊急情況使用
第五：玩漂移用的到手剎

有的車友愛體驗炫酷的操控感，玩漂移會用到手剎，平時駕駛一般用不到。

注意：漂移雖酷，但是切勿胡亂耍帥，一定要注意路上行駛的車輛，避免事故發生。

以上為大家介紹的有關手剎的注意事項，大家一定要謹記，這樣不僅是為了自己，也為了別人。生命誠可貴，大家一定要重視。

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氣溫在不斷升高，說明夏天就要到了。夏季到了貨車的保養問題也就多了，首先講的問題是夏天氣溫高，這時貨車水箱溫度過高怎么辦呢?接下來介紹四種解決氣溫過高的故障的方法。

夏季貨車水箱溫度過高
第一種解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。

如果這是發現冷凝器與水箱之間的灰塵多，那么就可以用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

第二種解決方法：平常熱車時，水箱上下水管的溫差不能太。若是溫差太大的話，就需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。

注意：熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大，避免發生轉速丟轉現象。

第三種解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

此時建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。

第四種解決方法：及時清洗水箱更換防凍液。

清洗水箱可防止水垢的積聚，通暢水路，恢復水箱的熱傳導性能。如果防凍液添加和更換不規范，容易造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。

另外需注意的是：防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用專業的水箱添加劑。

夏天貨車保養需多注意，其中特別是貨車水箱過高時，更需要注意。為了更好的使用貨車，避免貨車在行駛過程中出現不必要的問題，小編提醒車主，一定要做好日常的額保養。

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