汽車報廢

在2013年5月1日實行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》中，就已經(jīng)明確說明：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

只不過這條13年實行的規(guī)定，一直適用到2017年12月31日之前而已，但需要注意的是，雖然沒有了以前，期滿15年強制報廢的限制，但過了這個年限之后，還是需要一年驗兩次車，如果有些條件沒有達到標準的，國家還是會進行引導報廢，或者強制報廢跟我們相關的是小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米的將引導報廢。

另外，所有排放不達標的國二、國三車型，不允許車輛上戶，已經(jīng)上戶的車輛，不達標的依然將引導報廢或強制報廢，具體強

制報廢規(guī)定如下：
1.經(jīng)修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的
2.經(jīng)修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的
3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的
4.達到一定使用年限和行駛里程的

可能有小伙伴會說，強制報廢好理解，那引導報廢是啥意思？

其實就是加強了老車的檢驗周期，比如剛才說的一年兩次驗車，還有就是通過提前報廢補貼來誘導你報廢去換新車。

與我們私家車報廢有關的補貼規(guī)定是：
1.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
3.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
4.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
5.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
6.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
7.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元

連續(xù)3個機動車檢驗周期≠連續(xù)3年

上述規(guī)定中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志。現(xiàn)機動車年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。

解讀
1、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

2、據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

3、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限限制的。

1：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

2：據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

3：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限限制的。

4：新規(guī)同時規(guī)定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢

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