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舊車回收講述車輛報廢折舊怎么計算

在現實生活中汽車會折舊，比如說在被撞之后，車輛受損后，就算得到了修復，也會立馬貶值，不會是原來的同等形態的價值，但這項賠償不在保險范圍內。雙方可自行解決，比如說通過法律的途徑，法院是支持的。

根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定：損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。
1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下(最低折舊年限)：房屋、建筑物為20年;火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年;電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%;2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元*5%=15000元月折舊率=(300000元-15000元)/60個月=4750元用了三年，折舊費=4750元*36個月=171000元。

舊車回收公司說說拆車件值不值！
肇事車回收公司說說拆車件值不值？這個問題不用多說，大家網上隨便搜一下就能夠找到一大堆答案，拆車件當然很超值。不過，拆車件雖然值，可也有購買注意，在選購拆車件的時候，肇事車回收公司小編提醒大家，要注意下面這3點：
第一點，注意不要買價格過低的拆車件。
用拆車件維修愛車，有好處也有劣處（分析：拆車件維修二手車之優劣勢），而拆車件本身其實也有好壞優劣之分，如果您所購買的拆車件價格過低，可能是劣質拆車件。一般拆車件的價格是原廠全新件的三分之一到三分之二，如果低于三分之一的話，那這個拆車件可能是磨損比較嚴重、老化比較嚴重的，就不建議購買和使用了。
第二點，注意關鍵部位不要用拆車件。
關鍵部位并不建議使用拆車件，比如變速箱等等，這是因為關鍵部位嚴重關乎行車安全以及車輛使用體驗，如果使用拆車件的話，不僅無法有效辨別某些類別的拆車件到底質量如何，特殊部位在拆卸和安裝，本來就可能會給車輛帶來各種問題。
第三點，注意辨別拆車件。
部分拆車件，可以通過目測來判斷質量，而很多汽車配件上也會有日期標志，這一點，著實是判斷拆車件的一個有效方法。不過，拆車件并不是所有都能夠通過目測來辨別老化和磨損，有很多拆車件，比如大燈總成、波箱，這些構造比較復雜的配件，沒有辦法直接從外觀上來判斷質量，因此，只能夠安裝到愛車上之后，并在日后的逐漸使用過程中，才能夠知道好壞，所以，如果拆車件商家能夠提供一段時間的質保，則再好不過。



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舊車回收服務

老舊車淘汰一般營運車輛報廢年限為8年；自備車15年，驗審合格可延期若干年；報廢轎車由回收公司支付300元，大貨車按噸位計算，但一般也僅幾百元。

車輛報廢有三種途徑：

一是車主可開車上門報廢；二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車；三是交警查扣上路行駛的報廢車后直接送往回收公司。當然，絕大多數是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。報廢時，車主需提供有效證件，填寫報廢表格，由回收公司對車主行駛證進行拓印，車主憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照、行駛證。車主在此基礎上領取報廢證，就可更新車輛上牌手續。

為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。

按照規定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機、發動機、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然后將報廢資料輸入電腦，終身保存。

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