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報廢車輛有哪些隱患？
1.當汽車達到報廢水平或達到使用壽命時，其運行靈活性、穩定性和制動性能大大降低。安全隱患無處不在、不斷存在，嚴重威脅過往車輛和行人的安全
2. 報廢的汽車已經換了，換成了劣質的。一些報廢車輛已經到了報廢期，通過上牌、更新車身顏色等機會主義手段，混入一些被盜、被盜、被搶車輛，使購買者無法識別。
3. 容易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差，零部件陳舊，駕駛人為載客、拉貨、賺錢，擅自重新裝載、改裝、破壞車輛結構的平衡性和穩定性，如果車輛在技術條件不符合要求的情況下繼續使用，將導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。
4。 報廢車輛事故無法保證。報廢車輛一旦發生事故，由于無照無證，車輛不值錢，往往被遺棄逃逸，這就加大了交警部門的事故偵破難度，直接導致一些事故無法偵破。
此外，報廢車輛未參加任何保險，導致肇事者無法承擔賠償費用，交警難以處理，政府難以處理，死者無葬身費，傷者無醫療費。然而，我國道路交通事故救援資金不完善，受害人得不到應有的賠償，影響了社會穩定和政治穩定。報廢汽車回收電話號碼請咨詢我們


報廢汽車回收報廢標準:
規則一。9座及以下的非營運客車(包括轎車和越野車)已使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用。未經審批，檢驗合格后可延長使用壽命，每年定期檢驗兩次。超過20年的，從21年開始每年檢查4次。
規則二。旅游客車和9輛以上非營運客車已使用10年。達到報廢標準后需要繼續使用的，按現行規定程序辦理，但使用年限可延長不超過10年。延誤使用報廢旅游客車的，每年定期檢查4次；9輛以上非營運客車延期報廢的，應當每年定期檢驗兩次。超過15年的，從第16年起每年定期檢查4次。
規則三。營運客車使用年限調整為10年，達到報廢標準后需要繼續使用的，按現行規定程序辦理。延期使用不超過4年:在延長使用期間，應每年進行4次定期檢查。
第4條定期檢查上述車輛時，一個檢查周期內連續三次檢查不符合國 家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)規定的號牌和行駛 證的，應當通知機動車所有人注銷登記。達到報廢標準后，不予辦理登記和轉移登記。
第5條營運車輛改裝為非營運車輛，非營運車輛改裝為營運車輛的，應當按照營運車輛的規定壽命(8年)報廢。



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車輛報廢流程全解

在商務部公布的《機動車強制報廢標準規定（征求意見稿）》中規定了機動車的強制報廢的要求：對于已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛zheng交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到各類機動車使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。哪有報廢汽車回收電話請咨詢我們



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