衡水報(bào)廢車回收之私家車沒有報(bào)廢年限_報(bào)廢車回收,報(bào)廢車回收公司,報(bào)廢車回收廠家

一輛面包車需進(jìn)行報(bào)廢，車主便找了一家報(bào)廢公司咨詢，對(duì)方回復(fù)可進(jìn)行回收，但不能給他出具報(bào)廢清單?？扇绱艘粊恚囍鞅悴荒艿杰嚬芩k理注銷手續(xù)。車主咨詢?yōu)豸斈君R市公安局交警支隊(duì)車輛管理所后才知道，自己遇到了沒有資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。7月15日，烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)車輛管理所安檢科工作人員通過本報(bào)告知車主如何辦理車輛報(bào)廢，并公布了3家有資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。

據(jù)介紹，車輛需要報(bào)廢拆解并辦理注銷業(yè)務(wù)時(shí)，車主應(yīng)將車輛交于有資質(zhì)的正規(guī)報(bào)廢回收企業(yè)。沒有資質(zhì)的報(bào)廢公司無法出具相關(guān)報(bào)廢清單，便無法在車管所辦理機(jī)動(dòng)車注銷業(yè)務(wù)。7月14日，烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)公告3033輛機(jī)動(dòng)車已強(qiáng)制注銷，另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年由車輛管理所監(jiān)銷的營運(yùn)性質(zhì)車輛有490輛。

“如果沒有報(bào)廢清單就無法注銷車輛戶口，一些沒有資質(zhì)的報(bào)廢回收公司可能會(huì)私自將車輛再出售，或?qū)④嚰芗鞍l(fā)動(dòng)機(jī)拆出賣掉。日后車輛發(fā)生交通事故，交警部門一旦通過車架號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)比對(duì)出原車主，將找原車主追責(zé)。雖然通過法律程序可說明事故不是自己造成，但車主也要擔(dān)責(zé)?！避嚬芩ぷ魅藛T介紹。

據(jù)了解，報(bào)廢車輛時(shí)，會(huì)給車主一定補(bǔ)償，即報(bào)廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費(fèi)用也將不同。而一些無資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)可能給的錢會(huì)多點(diǎn)，但卻會(huì)有后患。已達(dá)報(bào)廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

據(jù)車輛報(bào)廢了解，除了私家車、非營運(yùn)小轎車沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限外，出租車客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、貨車都有強(qiáng)制報(bào)廢年限。按照要求，非營運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)于超過15年的老舊車，連續(xù)3個(gè)檢測周期即1年半的時(shí)間，未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。

交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報(bào)廢車輛交給有合法資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。

汽車在使用過程中由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因造成整車性能下降，運(yùn)輸成本增加，在從技術(shù)或經(jīng)濟(jì)上分析已無繼續(xù)使用價(jià)值時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。汽車使用到一定期限后其性能會(huì)隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，這是自然規(guī)律。報(bào)廢汽車回收告訴大家決定汽車使用壽命的因素有：

1)汽車技術(shù)使用壽命

汽車技術(shù)使用壽命主要取決于汽車各個(gè)零部件、各總成的設(shè)計(jì)水平，制造質(zhì)量和合理使用與維護(hù)方式等。汽車達(dá)到技術(shù)使用壽命后應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。良好的汽車維護(hù)保養(yǎng)可以延長汽車的技術(shù)使用壽命，但隨著汽車使用時(shí)間的延長，車型的落后，其維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用日益增加，甚至是昂貴的。

2)汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命

汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車在使用相當(dāng)里程后，汽車磨損老化加快，維護(hù)和燃料費(fèi)用增加，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高，達(dá)到不經(jīng)濟(jì)的壽命時(shí)刻。也就是指汽車在使用過程中獲得大經(jīng)濟(jì)效益的年限。一般汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命在30萬公里~50萬公里。

3)汽車合理使用壽命

汽車合理使用壽命是以汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車運(yùn)輸政策、排放對(duì)環(huán)境影響、不同類型車輛出勤率和節(jié)約能源等社會(huì)因素，制定出考慮實(shí)際情況的汽車使用年限。如新車型的出現(xiàn)，盡管老車型未達(dá)到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)使用期限，為獲得更高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，也可以淘汰老車型。

汽車達(dá)到報(bào)廢期提出延緩報(bào)廢所需的申報(bào)材料：

(一)填寫《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》;

(二)行駛證正、副本(復(fù)印件);

(三)機(jī)動(dòng)車安全性能檢測機(jī)構(gòu)“安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明”;

(四)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證復(fù)印件。

(五)對(duì)于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，延長使用年限3年(含3年)以上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。

(六)有下列情況不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢：

1、微型載貨汽車(總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車(19座以下)。

2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。

3、右置方向盤汽車，達(dá)到十年使用期。

4、達(dá)到使用年限前未即時(shí)申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。

5、一個(gè)檢驗(yàn)周期三次不合格的(含環(huán)保排汽污染物檢測不合格)，不得申請(qǐng)延期使用。

汽車廢棄回收分解企業(yè)辛苦的直接原因之一是吃不飽。我國汽車擁有量已達(dá)1.72億輛，但我國汽車廢棄率不高，特別是進(jìn)入正規(guī)渠道廢棄的汽車數(shù)量較少。

國度規(guī)則報(bào)廢汽車嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處置報(bào)廢車會(huì)帶來以下結(jié)果：

(1)、無法注銷該車的稅費(fèi)檔案.

(2)、無法注銷該車檔案。

(3)、報(bào)廢車私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門可追查原車主違背治安管理?xiàng)l例的義務(wù)。

(4)、報(bào)廢車私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)作的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依依法追查原車主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)并處滯納金。

(5)、由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

報(bào)廢有三種途徑:一是車主可開車上門報(bào)廢;二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車;三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的，以便很快地改換新車。

為防止已到報(bào)廢年限的車輛非法流入市場，每輛報(bào)廢車崩潰過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，請(qǐng)求非常嚴(yán)厲。

拆解一輛報(bào)廢車，需經(jīng)過接車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場、拆解和拆解終了驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦，終身保管。

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