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進口車告訴你二手車是怎樣進行翻新的

舊車無奈降價

自從11月中旬新車扎著堆兒的降價,凱越降2萬元,賽歐優惠2.5萬元等等,各種新車的降價聲一直是不絕于耳。這樣,到了年底舊車經紀公司的厄運也隨之來臨,緊巴了一年的二手車商本想著迎來了期望中的旺季,沒想到被新車的頻降擾亂了方寸,所以也只好跟著降了。

舊機動車交易市場A區的張老板表示,新車降6萬元,同款舊車肯定是要降3萬元以上才有消費者前來搭理,而且一款新車降價,受其影響的不光是同款舊車而是同一價位的舊車都得跟著降。B區202的傅老板也表示,因受相同價位新車降價的影響,在11月份還賣36萬元的03年奧迪A62.8,現在報價32萬元,而且還有商量。


庫存漸成壓力

另一個讓舊車經紀公司不得不選擇降價促銷的原因是年底資金的難以回收。雖然經紀公司的舊車買賣完全是個體行為,隨行入市,車好賣就多收,不好賣就不收,但是由于之前對年底市場的預算失誤,很多舊車經紀公司已是車滿為患。中聯舊車市場的魏征表示,目前中聯舊車市場的舊車庫存量有900多輛,而銷售**一個月也只能賣出600輛左右,也就是說到12月底市場里至少有300輛的舊車庫存,這對于舊車經紀公司的壓力是很大的。

另外,積聚下來的舊車明年還得交一大批的養路費也成了舊車經紀公司的壓力。據舊機動車交易市場C區張老板介紹,他公司目前還存有6款車,到年底肯定不能全銷售出去,一輛車一年的養路費是1000多元,6輛車就將近7000多元,這還不包括停車費和保養費。


售價繼續走低

業內人士認為,沒到最后關口,舊車經紀公司還不肯放棄最后一線賺錢的希望。雖然現在已經開始大幅度降價,而真正的價格崩盤還沒到來,舊車經紀公司目前還沒有完全放棄舊車的利潤,舊車的價格還將繼續走低。這一點得到了舊機動車交易市場王萌的認可,他表示現在還不適合買舊車,舊車經紀公司還將繼續降價,直到春節前后一段時間才能趨于穩定。

舊車不比新車,過了年就有了折舊率,2004年的車在今年的折舊率是10%,過了年就是15%,隨著年限的增加,折舊率就越高,特別是1998年以前的車經紀公司急于脫手。據上海通用經銷商舊車部經理介紹,目前賣舊車的利潤**還能達到10%左右,而新車的利潤已經很低了,舊車市場是新車市場的滯后反映,降價是必然




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最近頻繁看車,導致每天無暇顧及到寫心得日志,還望車友們能夠理解。最近我們看到一輛比較嚴重的泡水車。這是一輛2012年上路起亞福瑞迪,手動低配,黑色無天窗布座椅,車源就掛在某個平臺網,標價兩萬真不高,表顯公里數六萬五。如果真如一切描敘那么真實,那確實值得可淘。

當我們去驗車,打開駕駛車門就感覺到不一樣,前面儀表臺有明顯拆卸的痕跡,有些縫隙還沒有組裝到位,一些卡扣和螺絲都已經更換,坐進駕駛室你會感覺有一股霉味夾雜著劣質香水味,看得出這是有故意掩飾的痕跡。我們還發現駕駛室地毯特別新,而且比較薄,跟原車地毯比較差距較大。有很多人為清洗的痕跡,本來是該有灰塵的地方是一塵不染,座椅下面有大量銹跡等等極反常的現象。其實泡水車還可以通過底盤來看,甚至水位線我們都能看的清清楚楚。這些都需要憑專業知識和豐富經驗去判斷,我們還會讀取發動機故障碼和數據流來判斷發動機有無泡水,內窺鏡檢查一些犄角旮旯檢查不到的位置,這些都是可以去發現泡水車的蛛絲馬跡。

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二手車經紀公司/二手車經營公司/二手車交易公司分別是什么?二手車經紀公司注冊流程和條件有哪些?如何注冊二手車交易公司/經營公司?越來越多的行業內外人士注意到二手車行業,隨著二手車事業高速發展,很多行業內外人士都想要趁機投資到二手車行業來,那么這些公司有什么區別呢?如何注冊二手車行業公司呢?

首先從二手車行業模式的幾種公司區分,二手車經營公司和二手車交易公司是二手車買賣交易的最初模式,即進行二手車經營買賣的公司,該公司可以進行二手車的收購、整備以及出售與提供售后服務。主要是通過買進賣出從而賺差價。這也是大家通常在二手車市場所見到的原始經營模式。

二手車經紀公司則不一樣,經紀主要是在交易買賣雙方中處于中介角色,在二手車行業中,二手車經紀公司替客戶賣車、提供車源信息,類似于買房租房中的房屋中介,通過代買代賣賺傭金。這是目前二手車行業比較流行的趨勢,無論是線下實體店經驗還是線上互聯網二手車電子商務,二手車經紀公司都有著舉足輕重的地位。




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