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報廢車不再是論斤賣,可以回收利用

9月1日起,商務部等7部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》開始實施。舊車回收公司,根據報廢汽車市場,細則明確規定了資質認定和管理,以及回收和拆解的行為準則。本細則實施后,將對車主和報廢汽車回收行業產生很大影響。值得注意的一點是,報廢汽車不再是“按重量賣”,一些重要的零部件也可以賣錢。
汽車報廢價格更合理。
長期以來,“報廢汽車賣不出價錢”已經成為很多車主的固有印象。據悉,截至2020年上半年,我國報廢汽車價格一般在400-600元之間,部分地區調整定價模式后,已升至1000元左右。報廢機動車的價格主要受車型、車輛狀況、排放標準、金屬含量和零部件重量的影響。業內有人開玩笑說,報廢機動車是“按重量賣”。這已經成為車主不熱衷于報廢機動車的原因之一。
報廢車回收公司,《報廢機動車回收管理辦法實施細則》對報廢機動車回收進行了進一步細化和解釋。其中,“五大總成”的松動將成為影響機動車回收定價的關鍵因素。"“五大總成”是指機動車發動機和變速箱的整體結構。與以往的回收“按重量出售”相比,細則允許將具有回收價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業,再制造后再利用,因此報廢機動車的回收價格有望提高。
業內人士指出,在過去,報廢汽車的發動機等零部件只能作為廢鋼進行銷毀和處理,很少零部件可以在一輛車內回收。規則生效后,通過質量管理體系認證的再制造企業可以從報廢汽車回收企業購買報廢汽車的發動機等零部件進行再制造;出廠時進行與原型新產品相同的檢驗后,可以退回修理廠使用。

隨著政策的推進,企業服務和“五大總成”再制造價值的提高,有望實現“一車一價”的新模式,機動車報廢價格將更加合理。

新聞名稱:報廢車不再是論斤賣,可以回收利用
網站地址:http://vcdvsql.cn/hangye/qchs/n41102.html

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