報廢汽車回收有限公司關于機動車車輛報廢標準知識了解

車輛報廢標準(有些地方有自己的特殊標準，請查詢當地部門)
國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2001]1202號)和國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、國內貿易部、機械工業部、公安部、國家環境保護局關于《汽車報廢標準》的通知(國經貿資 [1997]4562號)及國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局關于《農用運輸車報廢標準》(國經貿資源[2001]234號)規定：
凡在我國鏡內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢
一、 9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。二、 旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
三、 上述車輛達到報廢年限后需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行　　嚴格檢驗。檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用　　年限最長不超過10年。
四、 營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。
五、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業專用車累計行程30萬公里，重、中型載貨汽車(含　　越野型)累計行程40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行程50萬公　　里，其他車輛累計行駛45萬公里;
六、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年　　，其他車輛使用10年;
七、 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的;
八、 車型淘汰，已無配件來源的;
九、 汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之十五的;十、 經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術要求的;
十一、 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
十二、 三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的;
十三、 裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的;
十四、 裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的;
十五、 對延長使用年限的車輛， 應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定， 增加檢驗次　　數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的，農用運輸車一個檢驗周期內連續兩次檢驗不符　　合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準規定使用年限的一半。達到報廢年限或者累計行使里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標準檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。



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報廢汽車回收電話分析汽車報廢零件如何處理
汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面來和大家介紹一下。
2015-2017年回收數據顯示，流入正規報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。
據了解，報廢車不能流入正規的拆解企業，很大一部分是因為利益驅動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。
目前報廢機動車的收購價格應參照廢舊金屬價格計價的規定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎上大幅提升。 不過，據發現，如果將報廢的小客車賣給“黃
牛”，**可以賣到2萬多元，而國二標準的桑塔納進入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規拆解點。
據了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質的報廢回收企業可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達報廢年限的車輛車況很不
好，流向市場后危害性很大。
據了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年
是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標準，一輛全新的私家車，連續3個檢驗周期即連續6年未年檢就會被強制報廢；對于超過15年的老舊車，連續3個檢測周期即1年半的時間，未獲得
合格標志，就將被強制報廢。



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報廢汽車回收電話分析車輛延緩報廢的情況

報廢車回收公司介紹到一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況

1：非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。較初的6年內每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日。

2：9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

3：旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

4：營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

5：輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年。

6：微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期。

7：20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年。

8：帶拖掛貨車：礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年。

9：吊車：消防車：鉆探車：專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日。

10：全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。



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