1、作廢重型載卡車，每輛補助18000元;

2、作廢中型載卡車，每輛補助13000元;

3、作廢輕型載卡車，每輛補助9000元;

4、作廢微型載卡車，每輛補助6000元;

5、作廢大型載客車，每輛補助18000元;

6、作廢中型載客車，每輛補助11000元;

7、作廢小型載客車(不含汽車)，每輛補助7000元;

8、作廢微型載客車(不含汽車)，每輛補助5000元;

9、作廢1.35升及以上排量汽車，每輛補助18000元;

10、作廢1升(不含)至1.35升(不含)排量汽車，每輛補助10000元;

11、作廢1升及以下排量汽車、專項作業車，每輛補助6000元。

報廢汽車有哪些補貼?到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。

報廢汽車四種特點，報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規定值50%、依照政府規定強制報廢的車輛。

(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

(二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

(三)易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。

(四)報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。

首先在辦理車輛報廢之前需要準備好車輛的相關證件。如機動車行駛證、好牌、所屬人身份證等證明性文件。這些是辦理車輛報廢的基礎，在相關的管理部門注銷車輛的過程中這些都是需要用到的東西。尤其是車輛所屬人的身份證復印件一定要多預備幾份以備不時之需。
　如果車輛屬于單位車輛，那么所需要的文件還有代碼證等證明性文件。完善的文件準備可以為汽車報廢的申報辦理過程提供巨大的助力，有辦理車輛報廢需要的車主切忌不可馬虎。

在準備好相關的證件之后車輛所有人就可以進行第二部操作了。這時需要車輛所有人找到一家汽車回收公司提出辦理汽車報廢業務。然后在回收公司的指引下，車主需要填寫一張機動車注銷登記表。填寫完成并簽字確認后，汽車回收公司的相關人員就會和車主一起確認車輛狀況。確認無誤后，回收公司就會進行拍照、涂抹發動機號、懸架號等操作。

在這些操作完成后車主只需等待最終的結果就好了。至于中間汽車回收公司的相關操作以及公安機關的分解操作是無需車主擔心和負責的。

在辦理的過程中汽車回收公司一般會安排一名專員負責某一車輛的報廢過程。車主如果擔心中間的手續會出現什么問題，不妨要到專員的聯系方式。不過考慮到我國成熟的汽車報廢制度，在報廢的過程中程序上是基本不可能出現什么問題的。車主們在這一點上不必過于擔心。

文章名稱：成都對已達報廢年限的車輛開具汽車報廢通知書
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