回收黃標車-黃標車如何判斷

幾年的車屬于黃標車

1、從年限上判斷

這是簡單判斷黃標車的方式，國產車基本在一九九六年以前出廠的車輛，進口車在一九九八年以前出廠的車輛屬于黃標車，最簡單判斷黃標車的標準就是：

二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油車；

二零零八年七月一日前上牌的柴油車；

二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轎車；

二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上車輛；

如果你的車是這些年限范圍內，且有這些特征的就很有可能會是黃標車，這個時候車主要多加注意下。

2、上機動車環保網進行黃標車查詢

從汽車的尾氣排放來判斷

裝用點燃式發動機汽車未達到國I及以上標準的、裝用壓燃式發動機汽車未達到國III及以上標準的，都屬于黃標車。


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報廢車收購

“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，指未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼黃色環保標志被稱作“黃標車”。

機動車尾氣排放是主要的城市空氣污染源之一，上海市機動車保有量200余萬輛，其中“黃標車”約10萬輛。而一輛“黃標車”的污染物排放量相當于14輛國三綠標車、28輛國四綠標車的排放量，污染重、危害大。

來自上海市政府的數據顯示，2007年至2013年，上海市累積淘汰黃標車14.2萬輛；今年1至5月再淘汰黃標車及老舊汽車2.39萬輛；對一些未淘汰的黃標車，采取了限行措施，而且目前黃標車限行的范圍也擴大到528平方公里。

在當日的政協委員小組討論會上，上海市政協城建資源環境委主任朱小蔚表示，治理黃標車不僅限行，政府還應增加補貼，鼓勵車主提前報廢黃標車。

上海市政協委員會就“黃標車”治理提出“推進全省黃標車信息聯網，實現省內黃標車限行聯動執法”的建議，即在黃標車全省信息聯網前，可借助廣佛肇一體化環保合作、廣清合作等平臺，推動對黃標車“異地統管”政策，一旦在一地認定為黃標車輛，將在廣佛肇清等區域內均被監管。
近日，國家財政部商務部發布了2014年老舊汽車報廢更新補貼公告，對2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準做出了規定。與去年相比，今年的老舊汽車報廢更新補貼政策上有了一定變化，主要體現在了報廢汽車的使用年限以及報廢補貼領取的條件方面。針對新政策的這些變化，記者也找到了相關業內人士進行了分析與解讀。



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汽車到了報廢年限，怎么報廢，成為不少車主心中的難題。全程自己送車，還要準備各種材料，甚至要上門辦理各種手續，想想都令人頭疼。現在，各位車主不用愁了，我們公司為您一站式解決報廢機動車難題。車主只需要提供好報廢車輛相關資料，我們工作人員上門服務，從拖車到辦理手續，所有程序全免費。

那么，什么樣的汽車應該報廢呢？據了解，非營運的小、微型汽車雖然沒有具體報廢時間，但年審無法通過的時候就要報廢了，同時車輛行駛里程數達到60萬公里以上，也會被引導報廢。尤其是當車齡達到15年以上，年檢次數為半年一次；運營的出租車報廢年限為8年；旅游、公路客運類的汽車報廢年限為15年；微型載貨汽車的報廢年限為12年；重、中、輕型載貨汽車為15年；半掛牽引汽車為15年。駕駛拼裝的機動車或已經達到報廢標準的機動車上路行駛、出售已經達到報廢標準的機動車，當事人將受到法律制裁。



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