成都關于二手車行業的內行話你聽得懂幾個_二手車回收,收購報廢車

無論什么樣的汽車，到了一定的年限都要報廢。很多車主對于汽車報廢方面的內容了解的不是很透徹。小編今天就和大家說說關于汽車報廢的那些事。

二手車報廢的流程

1、 申請車輛報廢時，車主需攜帶行駛證、登記證、身份證，單位車輛還需攜帶代碼證，客運車輛則必須攜帶道路運輸證和農村客運證明去報廢中心申請，申請成功之后報廢中心可以免費拖車，脫審的車不能報廢。

2、 辦理車輛報廢手續時，車主務必提前查詢車輛違章記錄，如出現違章，需及早繳納，否則無法開具相關證明，單位車輛需要報廢，還需攜帶單位公章。
關于車輛報廢的幾種情況

1、車輛本身沒有什么大的事故，但是年限太久了，各項性能指標已經降低，是屬于正常自然老化，需要申請報廢;

2、 交通肇事、著火燒毀等原因，使車輛嚴重損壞，已無法正常使用，并且沒有修復價值的，經有關部門出具證明、檢查車輛之后，可以直接辦理報廢批準手續;

3、 車輛在外地無法運回的，由車管所委托當地公安局車管所檢驗，并出具當地報廢汽車回收公司的回收或有關證明，可直接辦理報廢手續。
車輛報廢處理

經檢驗確認車輛與號牌、證、檔案無誤，達到報廢條件的，將車輛送到指定地點，將發動機、駕駛室等部位做報廢處理后，由監督報廢處理的民警簽章，然后送到國家認證的報廢汽車回收公司進行解體處理，開具技術鑒定審批表，收回報廢汽車牌、證，經核查，注銷車輛檔案，開具《汽車報廢通知書》交付車主。注銷的車輛檔案，另外保存兩年。

報廢車的危害

不少車主由于受到利益的影響，該報廢的車不直接報廢，而是將報廢車賣給車販子。車販子會較高的價格吸引賣主。因此報廢車將會再度流入二手車市場，進而出現在馬路上。交警部門相關負責人表示，報廢車被稱為“馬路殺手”和移動的定時炸彈。行車過程中安全隱患眾多。國家是不允許私自處理報廢車輛。小編提醒眾多車友，報廢車時不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來、報廢車流入黑市，多數是被改裝或是拼裝成新車。對于道路的行車安全帶來嚴重的安全隱患。其二、報廢車如果被不法分子利用。原車主可能會因此承擔法律責任。

在政策層面，美國聯邦貿易委員會實行的《二手車法規》(usedcarrule)是針對國內二手車流通管理的一部重要的規定，主要包括申領執照和《買車指南》兩方面。

其中，在一個年度(12個月)之內出售5輛二手車以上的經銷商必須申領二手車銷售執照。執照的發放由各個州自行管理，并提供統一格式的《買車指南》。政府規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關心的保修承諾合同化，保證了消費者的權益。

報廢車回收反觀國內二手車市場法規現況，盡管七年內二手車行業兩度登上政府工作報告，但由于根深蒂固的“法不責眾”觀念影響，距離3月25日“國八條”發布至今已有5個多月之久，全國僅10省區市、133個城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態。這是導致實施效果大打折扣的重要原因。二手車行業看似鼓起風帆，但卻總是有“雷聲大雨點小”之嫌。

中美二手車發展階段不同美國，是公認的世界上大的汽車市場。但早期的美國二手車市場，也和現在國內的二手車市場非常類似，二手車交易過程中同樣存在著信息不透明、交易不誠信的等諸多問題，比如說黃牛中間商篡改VIN 碼，調整里程表，隱匿事故車等，將大量不適合再進入市場的二手車重新倒賣進市場，或者用欺瞞消費者的手段，獲取不法利潤。

不過，隨著美國新車市場的飽和，新車銷售量呈下降趨勢，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國二手車的年銷量穩定在 4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，發展已經很成熟。

而國內的汽車市場實際發展情況是，2015年乘用車累計銷售2114.63萬輛，同比增長7.30%，增幅比上年回落2.59個百分點。二手車交易市場方面，2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時間積累。

中美二手車多種銷售模式差異整個美國二手車市場已經處于非常成熟的階段，多種銷售模式高度和諧并存——品牌經銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行等都在二手車交易中起到至關重要的作用。

以品牌經銷商為主，占市場份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報廢車回收在這種競爭充分的市場上，車型信息透明度高，價格也更加合理，因此美國消費者也更容易欣然接受二手車。

而國內的二手車市場現階段仍然處于發展階段初期，政策法規和行業規范都正在逐步建立過程中。報廢車回收二手車市場上正在進行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個統一的信息平臺，各類二手車電商百花爭鳴。

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其中，在一個年度(12個月)之內出售5輛二手車以上的經銷商必須申領二手車銷售執照。執照的發放由各個州自行管理，并提供統一格式的《買車指南》。政府規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關心的保修承諾合同化，保證了消費者的權益。

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不過，隨著美國新車市場的飽和，新車銷售量呈下降趨勢，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國二手車的年銷量穩定在 4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，發展已經很成熟。

而國內的汽車市場實際發展情況是，2015年乘用車累計銷售2114.63萬輛，同比增長7.30%，增幅比上年回落2.59個百分點。二手車交易市場方面，2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時間積累。

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以品牌經銷商為主，占市場份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報廢車回收在這種競爭充分的市場上，車型信息透明度高，價格也更加合理，因此美國消費者也更容易欣然接受二手車。

而國內的二手車市場現階段仍然處于發展階段初期，政策法規和行業規范都正在逐步建立過程中。報廢車回收二手車市場上正在進行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個統一的信息平臺，各類二手車電商百花爭鳴。

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