城市交通護欄在實際安裝使用中并沒有規定多高，大家也會看到，各個城市的交通護欄有的有的低，沒有一個統一的標準，那么交通護欄設置多高合適呢？

有人說交通護欄的高低，反映一個城市文明程序的高低，越文明的城市護欄越低，也許都不用裝護欄，是這樣的嗎？

 

 

交通護欄有效地將人車分流，交通護欄太低，行人翻越的多，作用十分有限。為此，有人建議把交通護欄裝得高一些，也有人表示出了不同意見，認為交通護欄再高，仍會有人翻越。而護欄太高會影響美觀。

交通護欄對維護交通保護安全的作用是明顯的。沒裝交通護欄之前，由于行人亂穿馬路，事故多出；安裝了交通護欄之后就會減少很多交通事故。

交通護欄的高度目前尚沒有統一的國家標準。可以肯定的是交通護欄高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中間長距離樹立一條高高的人造隔離帶，給人感覺過于生硬，不易與道路周邊環境和諧搭配，而且交通護欄太高，看似給翻越護欄的行人制造了障礙，增加了翻越護欄的難度，但在交通護欄開口處，容易阻礙機動車駕駛員的視線，看不到從道路另一側橫過馬路的行人，也容易引發道路交通事故，從這個角度來說，增加了正常橫過馬路的行人發生交通事故的概率；交通護欄低了，雖然感覺較人性化，但圖方便翻越的人會自然增加，也不利于交通安全。

交通護欄的高度，其實是護欄的隔離作用、保護作用、導向作用、美化作用的取舍結果，從另一個角度說，它也反映了一個城市交通參與者的交通文明程度的高低。交通護欄越低，對交通參與者的自律性要求就越高，因此，一位交通專家說：“城市隔離護欄不是越高越多越好，交通護欄越高說明交通環境越不文明，只有隔離護欄全部取消了，才算是真正的文明！”

上面說的不無道理，交通安全設施只是起到一個警示規范的作用，關鍵是我們每個人心中都要有安全意識和文明意識，只有這樣，不管交通護欄的高低，都能給我們安全保護。

 

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