對于軸電壓，本屌大概知曉是由于磁場的不對稱產生的漏磁通而形成的旋轉磁場，切割大軸，然后產生感應電動勢。為了防止該電動勢擊穿軸瓦瓦面，導致通過抗重螺栓接地放電，因此在瓦背凹槽上加了絕緣塊,阻斷該放電回路。每次檢修時，都要用搖表檢測該處絕緣。

既然有了軸瓦的絕緣塊和推力軸承處的絕緣墊對軸電壓進行防護，依稀記得接地碳刷除了用于轉子一點接地外，似乎也可以對軸電壓進行防護。。。。。。想到這里，本屌才感覺對軸電流軸電壓的了解還很茫然。。。。

根據對軸電壓產生原因的分析，可以逐條采取應對措施，從而減小軸電壓，避免軸電壓過高對軸瓦間隙放電。

對于軸電壓的直流分量部分，即大軸上聚集的靜電荷，采用接地碳刷，保證軸電位為零電位，隨時將大軸上的靜電荷引向大地，防止靜電荷聚集產生高電壓，擊穿瓦隙。

對于軸電壓的交流分量部分，這部分通過接地碳刷、上下機架、軸瓦絕緣塊/透平油、大軸形成電流回路。因為軸瓦絕緣塊/透平油阻值都是兆歐級的，軸電壓一般不到1V（前段時間萬年雪山那個電站開機空載時實測0.6V），正常情況下，這部分的軸電流也是很小的。

軸電流顯示的還有一部分是因為漏磁通通過軸電流互感器產生的，只是有顯示，并不是實際有軸電流，即誤差。

回到開頭那個電站軸電流跳躍的問題。

本屌到達現場后，發現接地碳刷已經快磨完了，這樣碳刷的壓緊彈簧就變的松弛，增大了接觸電阻；再加上工況環境較差，大軸上有漏油，碳刷摩擦后的碳粉混合著漏油粘在大軸上，進一步加大了接觸電阻。

增大的接觸電阻導致大軸上的靜電荷聚集到一定電壓后才釋放，這樣就行成了放電脈沖，通過軸電流的檢測互感器，就發現軸電流出現了跳躍波動。

處理：更換接地碳刷，檢查壓緊彈簧，清掃大軸和刷握。現已工作正常。

當前名稱：發電機軸電流跳躍的原因分析
文章來源：http://vcdvsql.cn/hangye/weixiufdj/n56501.html

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