一、柴油發電機運行注意事項

1、手動試機
發電機手動啟動：先測試警報系統正常后，將控制開關切于手動(MAN)位置后，發電機即可自行啟動。發電機手動停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則發電機將無法啟動。
2、自動切換控制
將控制開關切到自動 (AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號，發電機即會自動停止。 注意：運轉中的發電機，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。

3、發電機運行前檢查:：

①、外觀檢查：
引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發電機輸出線或控制線是否損傷松動。
②、燃料系統：
燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統中的空氣。
潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠？新引擎或大修后重裝的引擎在最初運轉 50 小時 必須實施下列各項保養：A、引擎潤滑油更換；B、引擎滑油濾清器更換；C、引擎柴油濾清器更換；D、氣門閥間隙的檢查調整；E、引擎外部螺絲的檢查。
③、冷卻系統：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。
④、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動？
⑤、充電機是否正常運作？
⑥、排氣系統：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
⑦、機組四周不可存放易燃物及雜物。
⑧、發電機室之通風是否良好。

4、運轉中請注意以下幾點：

①、AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過10%。
②、AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。
③、油壓表指示的油壓是否在正常范圍。
④、充電表：指針是否在（＋）的方向。
⑤、水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。
⑥、轉速表：引擎的轉數是否適當。（60Hz為1800 rpm）　
⑦、發電機引擎有無異常的聲音或振動。

二、常見故障介紹：

1、發電機負荷過低時，排氣管有時為什么會滴油？

由于發動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
①、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
②、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
③、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
④、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
⑤、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

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