濰柴發電機組活塞環的異常聲音主要包括活塞環的金屬敲擊聲、活塞環的漏氣聲和過量積碳引起的異常聲音。濰柴發電機組活塞環發出三種異常聲音的原因不同。讓我們看看下面小編整理的有關內容！

1、活塞環的金屬敲擊聲響。
濰柴發電機長期工作后，汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環接觸不到的地方卻保持著原幾何形狀與尺寸，這就使汽缸壁生成了一個臺階。如果用的是舊缸墊或是換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環就會與缸壁臺階相碰撞，發出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發動機轉速升高，該異響也會隨之增大。另外，若活塞環折斷或活塞環與環槽間隙過大，也會引起較大的敲擊聲。
2、活塞環的漏氣響聲。
濰柴發電機活塞環彈力減弱，開口間隙過大或開口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會造成活塞環漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴重漏氣時則發出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發動機水溫達到80℃以上時熄火，這時可向缸內注入少許新鮮干凈的機油，搖轉曲軸數圈后，重新啟動發動機，此時若異響消失，但不久后又出現，則可認為活塞環漏氣。
3、積碳過多的異常響聲。
積碳過多時，缸內傳出的異響是一種尖銳的聲音，由于濰柴發電機積碳被燒紅，發動機有點火過早的癥狀，而且不易熄火。活塞環部位積碳的形成，主要是由于活塞環與汽缸壁密封不嚴，開口間隙過大，活塞環裝反，環口重合等原因，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環部位燃燒，致使形成積碳或者粘住活塞環，使活塞環失去彈性與密封作用。一般換規格適合的活塞環后，此故障可解決。

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網站欄目：濰柴發電機組活塞環部位三大異響聲原因各不相同
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