現代柴油發電機組的排放控制及其發展（二）
繼上文，燃燒系統的現代技術還包括減少燃燒室余隙，以減少HC排放。噴油嘴居中布置，改善燃油與空氣的混合，促進完全燃燒。改善噴油規律的努力，目前主要集中于多次噴射上，使燃燒柔和，噪聲降低，雙彈簧噴油器可以很好地實現預噴射功能。
采用在柴油發電機組排氣尾部加裝廢氣凈化裝置以進一步降低有害排放物直接排入大氣，如采用De-N0x催化轉換器和顆粒捕集器等可以有效地降NOx和顆粒的排放。這種方稱為機外凈化方法。
通過使用潔凈能源來改善排放。如采用生物燃料，可再生燃料，CNG（壓縮天然氣），LPG（液化石油氣）等，目前國外機組采用天然氣的己經比較普遍。
合理的維護和管理。超負荷使用、保養維護不當或檢修調整不良等使用中的問題，都會使柴油發電機組的性能惡化，導致污染物排放增加。在使用與維護中，有必要采取嚴格的管理規范和技術措施。要選用規定質量等級黏度的機油。要選用十六烷值適中的柴油，一般夏季用0＃、十10＃柴油，冬季用-10＃、-20＃柴油，嚴寒地區用-35＃柴油；并盡可能地選用低硫柴油。在柴油中按3/10000～5/10000的比例摻入XS30.30高效柴油添加劑，可有效地控制碳煙的排放。定期維護保養至關重要。
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