發電機大機組內部故障主保護的改進方案（一）
對于發電機大機組繼電保護的配置原則是：加強主保護，簡化后備保護。因此針對傳統繼電保護出現的問題，提出一種由不完全縱差保護和高靈敏單元件橫差保護組成的雙重主保護配置方案。
改變發電機中性點側的引出方式，將三相六個分支繞組分成兩組，其中一組僅將其中性點N1引出，另一組三相端子分別引出，并在發電機外接成第二中性點N2，N1與N2連接以便裝設單元件橫差保護，互感器TA1與TA2構成發電機不完全縱差保護。許多理論研究和實踐經驗已證明：高靈敏單元件橫差保護具有發電機相間短路、匝間短路和定子繞組開焊的保護功能，特別簡單、靈敏度高，可作為各類發電機的第一主保護。
不完全縱差保護克服了傳統縱差保護不反映定子繞組匝間短路和開焊故障的缺陷，成為發電機內部各種故障的第二主保護，方便地實現了大機組主保護的雙重化要求。采用這種方案的必要前提是發電機中性點側應有四個引出端子。
不完全縱差保護克服了傳統縱差保護不反映定子繞組匝間短路和開焊故障的缺陷，成為發電機內部各種故障的第二主保護，方便地實現了大機組主保護的雙重化要求。采用這種方案的必要前提是發電機中性點側應有四個引出端子。
改進措施
對300MW及以上的汽輪發電機，只要中性點引出方式在發電機制造時稍作改變就可使用高靈敏單元件橫差保護，其功能超過縱差保護。
采用更換互感器，減少電流互感器變比，提高三次諧波濾過比，通過常規發電機短路試驗、實測橫差保護不平衡基波和三次諧波電流來正確整定動作電流等措施，把傳統橫差保護改造成高靈敏橫差保護。
不完全縱差保護是針對每相兩并聯分支的發電機提出的，采用比率制動式繼電器，機端互感器選變比為In/5A，分支互感器選變比為0.5 In/5A，這種方式能反應發電機內部各種相間短路、匝間短路和分支繞組的開焊故障，如圖2所示。這種保護方式對發電機引出線短路有保護作用。但應注意在每分支數很多(大于2)時，若某個不裝設互感器的分支發生故障，在裝設互感器的那些非故障分支中的電流可能很小，不完全縱差保護有可能拒絕動作，因而在分支數較多時要慎用。
本文標題：發電機大機組內部故障主保護的改進方案（一）
新聞來源：http://vcdvsql.cn/hangye/weixiufdj/n62385.html
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