玉柴柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機在工作中出現動力不足的情況有時會發(fā)生，引起此故障的原因有很多種，這樣就導致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出故障點，玉柴發(fā)動機在這樣的情況下長時間工作往往會使以后維修成本加大。

玉柴柴油發(fā)電機組之發(fā)動機功率不足原因：

進氣不通暢   處理：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應清潔，不得有污物。務使增壓器葉輪轉動靈活。  
排氣背壓太高   處理：在有負載的情況下，檢查并校正排氣背壓
在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄   處理：氣候條件對柴油機有影響，空氣稀薄進應減少負載
空氣濾清器與柴油機之間漏氣   處理：檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊  
渦輪增壓器壓縮機臟污   處理：清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無污物
燃油質量低劣   處理：檢查更換燃油  
輸油管道漏氣   處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正
輸油管道受阻   處理：輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復
內輸油路或外輸油路漏油   處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內油路漏油檢查。修理或更換
玉柴柴油發(fā)電機組燃油系統中燃油進油不通暢   處理：檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換  
噴油器噴油孔堵塞   處理：清洗噴油器和噴油室，更換并重新調整  
齒輪泵損壞或齒輪磨損   處理：在試驗臺上檢驗抽油高度。修理或更換
噴油器噴油室的尺寸不對   處理：更換后重新調整噴油器  
噴油器噴油室破裂   處理：拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調校噴油器
噴油器O形密封圈損壞   處理：更換O形密封圈  
節(jié)氣門轉動桿磨損或需要調整   處理：檢查磨損情況，更換并調整傳動桿
高速限速器調得太低   處理：重新調整  
空燃比控制器（AFC）校準不正確   處理：重新調整準確  
燃油泵校準不正確   處理：重新調校燃油泵
噴油器流量不正確   處理：檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網和噴油器流量，更換損壞的部件，重新調校
氣動電磁閥ASA堵塞   處理：檢查或更換安裝新的氣動電磁閥（ASA）
氣動電磁閥ASA或空燃比控制器（AFC）的波紋管漏入空氣   處理：緊固接頭。或更換部件
機油油面太高   處理：檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油

文章名稱：玉柴發(fā)動機功率不足的故障原因
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