A 級詳細保養方法
一、每日保養:
1、檢查柴油發電機組工作日報。
2、檢查柴油發電機組:機油平面,冷卻液平面。
3、日檢柴油發電機組有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
二、每周保養:
1、重復每日的A級柴油發電機組檢查。
2、檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4、檢查水過濾器。
5、檢查起動蓄電池。
6、起動柴油發電機組并檢查有無影響。
7、用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
B 級詳細保養方法
1、重復A級柴油發電機組每日和柴油發電機組每周的檢查。
2、更換柴油發電機組機油。(機油更換周期為250小時或一個月)
3、更換機油濾清器。(機油濾芯更換周期為250小時或一個月)
4、更換燃油濾清器濾芯。(更換周期為250小時或一個月)
5、更換冷卻液或檢查冷卻液。(水濾芯更換周期為250-300小時,在冷卻系統中加 注補充冷卻液DCA)
6、清潔或更換空氣濾清器。(空氣濾清器更換周期為500-600小時)
C 級詳細保養方法
1、更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器,更換水箱中的水及機油。
2、調整風扇皮帶漲緊度。
3、檢查增壓器。
4、拆、檢及清洗PT泵、執行器。
5、拆開搖臂室蓋,檢查丁字壓板,氣門導管及進、排氣門。
6、調整油嘴升程;調整氣門間隙。
7、檢查充電發電機。
8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
9、水箱內加水箱寶,清洗水箱內部。
10)檢查柴油機傳感器及連接導線。
11)檢查柴油機儀表箱。
D 級詳細保養方法
1、更換機油、柴油、旁通、水濾清器,更換機油及發動機循環水。
2、清潔或更換空氣濾清器。
3、拆開搖臂室蓋,檢查氣門導管,丁字壓板。
4、檢查調整氣門間隙。
5、更換搖臂室上下墊。
6、檢查風扇及支架,并調整皮帶。
7、檢查增壓器。
8、檢查柴油發電機組電氣線路。
9、檢查電機勵磁部分線路。
10、檢量儀表箱內連接線路。
11、檢查水箱及外部清洗。
12、修理或更換水泵。
13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14、檢查或調整電子調速工作狀況。
15、對準柴油發電機組潤滑點壓注潤滑油脂。
16、對準柴油發電機組勵磁部分進行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙,如超差應及時修復。
18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵
編輯本段發電機的發展前景
全國水電供應因多方原因出現了嚴重緊缺,用電受到一定程度限制,而近幾年,正是我國工業經濟快速發展的時期,眾多企業都紛紛加足馬力投入大規模生產;其次是前兩年眾多廠家購買發電機是為了應急,在購買時沒有長遠打算,而事過境遷所購的小型發電機已適應不了新需求,在此情況下,更新換代的發電機也占了很大一部分;再者就是機電產品每年的出口量都在遞增,水泵和發電機的市場空間在近幾年內還會很大。正是在三方因素的促進下,五金城水泵和發電機市場又一次迎來了新的發展機遇。
編輯本段柴油發電機組額定參數
在柴油發電機組選購的過程中,掌握柴油發電機組額定參數顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發電機組的額定參數有哪些?
(1)額定功率(pe): 指柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的最大有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定功率因數(cosφ):指電機額定運行時的功率因數。
(3)額定電壓(Ue): 指柴油發電機組在正常運行時的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kW)。
(4)額定電流(Ie):指柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流,單位為安(A)或千安(kA)。
(5)額定轉速(nc):柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速,單位為轉/分(r/min)。
(6)額定效率(ηe):指柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。
(7)額定頻率(fe):我國規定額定頻率為50Hz。
(8)額定溫升:運行中柴油發電機組定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。我國規定環境溫度以40℃計算。
編輯本段選購柴油發電機組
企業在選購柴油發電機組時,應該注意哪些問題呢?柴油發電機組廣泛用于電信、財政金融部門、醫院、學校、商業等部門、工礦企業等特殊用途的獨立電源。 企業在選購柴油發電機組要有自己的標準。
1.選購的柴油發電機組性能和質量必須符合有關標準要求
選購通信用柴油發電機組,必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求,同時和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求,同時要通過我國行業主管部門所設立的通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。
選購軍事通信用柴油發電機組,必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規定,并要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
2.選購柴油發電機組應考慮的主要因素
選購柴油發電機組應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
(1)柴油發電機組的用途。由于柴油發電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。
(2)柴油發電機組負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發電組機的單機容量和備用柴油發電機組容量。
(3)柴油發電機組的使用環境條件(主要指海拔高度和氣候條件)
(4)柴油發電機組的選擇
(5)選購柴油發電機組要注意發電機與勵磁方式
(6)柴油發電機組的自動化功能的選擇
編輯本段柴油發電機組噪聲處理
柴油發電機組噪聲源分析
柴油發動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常將由于汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
3. 電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的。
噪聲的控制措施
柴油發電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主, 噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下, 可根據需要對該柴油發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
1. 機房通風及消聲。
實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發電機組運行需要的空氣流量。
( 1) 機房進風消聲系統
①為滿足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量, 機房采用機械進風方式通風。
②在機房外用磚砌兩個進風道, 進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內送風。
③進風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。
④進風道外墻體上開一進風口, 進風口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網, 防止異物進入風道內。
( 2) 機房排風消聲系統
①在機房外用磚砌兩個排風道。
②在每個排風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器, 吸收排氣流噪聲和機械噪聲。
③排風口設置在機組正前方, 機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管, 連接到排熱風消聲道。
④排風道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網, 防止異物進入風道內。
( 3) 機組排氣消聲器
發電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小, 以泰州市兆航機電有限公司生產的柴油發電機組為例,一般為15~20dB ( A) , 不能滿足環保達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接, 以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。
2. 機房內吸聲。
發電機房由于是磚砌混凝土結構, 聲反射強烈。為了達到吸聲效果, 機房內墻面及頂面合理設置高效吸音材料, 吸音層結構為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內原平均吸聲系數α1≈0.10, 加裝吸聲材料后機房內平均吸聲系數α2≈0.75~0.85 左右, 其吸聲量可達9~12dB(A) , 混響時間可降至2~3s。機房內的響度也隨之大大下降, 極大地改善了工作條件, 同時可提高機房的隔聲性能。
3. 隔聲系統。
為保證機房良好的隔聲性能, 在機房與機房外相通處, 安裝防火隔聲門, 門縫密封材料為橡膠密封條。其它會引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。
治理效果
通過治理機房界外噪聲達到國家《城市環境噪聲標準》( GB- 3096- 82) 中二類區標準, 經現場測試白天≤55dB (A) , 晚上≤45dB (A) 達到了消除噪聲污染的目的。
編輯本段柴油發電機組的工作原理
在柴油發電機組汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發電機就完成了一個工作循環。
隨著一個又一個工作循環重復進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發電機組執行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號,通過控制柴油發電機組噴油泵齒桿位置來調節供油量,從而達到調速穩速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的“電噴”控制技術,在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發電機組的有功調節就是對柴油發電機轉速的調節。
柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的,內燃機的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下,長期連續運轉時,輸出的額定功率,通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發電機組的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
作為一種小型發電設備,柴油發電機組是以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。柴油發電機組屬非連續運行發電設備,若連續運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用,則需要配置常用型發電機組,也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。柴油發電機組常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發電機組,常用100KW的柴油發電機組備用功率為100KW*110%=110KW。也就是備用。100KW的柴油發電機組的常用功率為90KW。
編輯本段柴油發電機組性能指標
柴油發電機組性能指標1:外觀要求
(1)柴油發電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規定程序批準的廠品圖樣
(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應清除干凈;漆膜應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、銹蝕等現象;機組緊固件應不松動。
(3)柴油發電機組的電氣安裝應符合電路圖,機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
(4)柴油發電機組應有接地良好的端子。
(5)柴油發電機組標牌內容齊全
柴油發電機組性能指標2:絕緣電阻和絕緣強度
(1)絕緣電阻:各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M
(2)絕緣強度:機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min,應無擊穿或閃爍現象。
回路電壓 試驗電壓
250KW
20% 15%
柴油發電機組性能指標13:電壓穩定時間
≤250KW 250KW
≤2s ≤1.5s
柴油發電機組性能指標14:電壓波動率
≤250kw 250kw
0.8% 0.5%
柴油發電機組性能指標15:頻率穩態調整率
≤250kw 250kw
3% 3%
柴油發電機組性能指標16:頻率瞬態調整率
≤250kw 250kw
9% 9%
柴油發電機組性能指標17:頻率穩定時間
≤250kw 250kw
5s ≤5s
柴油發電機組性能指標18:頻率波動率
≤250kw 250kw
≤0.8% ≤0.5%
柴油發電機組性能指標19:三相不對稱負載下的電壓偏差
柴油發電機組在25%的三相對稱負載下,在任一相再加25%標定相功率的電阻性負載,機組應能正常工作,線電壓的最大或最小值與三線電壓平均值的5%。
柴油發電機組性能指標20:噪聲
在距機組柴油機和發電機1m處的噪聲聲壓平均值:
≤250KW 250KW
≤102db(A) ≤108db(A)
柴油發電機組性能指標21:燃油消耗率。機組標定功率在120565 r/min)、調速器超速跳機(575 r/min)等功能。同時在柴油機本體上還設置了機械超速保護(595 r/min)系統,在很大程度上保證了柴油機安全穩定運行(額定轉速500 r/min),不會出現飛車事故。但同時也存在一些問題:飛輪高速運轉時的竄動會造成探頭損傷,轉速表經常出現波動甚至無轉速,電氣超速保護誤動等,還出現了由于轉速指示波動使發電機預潤滑泵頻繁啟停(100 r/min時停,
名稱欄目:柴油發電機組的詳細保養程序
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