濟柴發(fā)電機組齒輪油泵磨損的修復需要注意以下三點
濟柴發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備.它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門,它也是一種自備電站的交流供電設(shè)備,使用時間長了后可能齒輪油泵會有磨損現(xiàn)象,必然我們就要去修復它,那么我們應(yīng)該注意哪些內(nèi)容呢?
2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復
泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸.又由于出油腔比進油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復.其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動齒輪的嚙合間隙增大.其磨損特點是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用.
3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復
濟柴發(fā)電機組齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙,稱端面間隙.工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大,當超過極限時,對泵油量將有明顯的影響.當齒輪端面磨損時,可把端面磨平,同時再研磨機油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi).
1、濟柴發(fā)電機組齒輪式機油泵主動軸與襯套磨損后的修復
由于機油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,間隙增大.因此在工作中機油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏,供油量減少.濟柴發(fā)電機組主動軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙.在軸頸磨損輕微時,只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修,這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內(nèi).在軸與襯套磨損都很嚴重,配合間隙增加很大時,不僅要更換襯套,而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,以恢復軸頸與襯套的配合要求.2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復
泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸.又由于出油腔比進油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復.其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動齒輪的嚙合間隙增大.其磨損特點是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用.
3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復
濟柴發(fā)電機組齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙,稱端面間隙.工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大,當超過極限時,對泵油量將有明顯的影響.當齒輪端面磨損時,可把端面磨平,同時再研磨機油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi).
濟柴發(fā)電機組現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于企業(yè)的應(yīng)急備用電源,所以對于設(shè)備的相關(guān)部件的要求也需要保證它的正常使用,才能達到應(yīng)急時使用,如果還有更多問題,歡迎致電小編!
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