沃爾沃發(fā)電機(jī)組齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)技巧
沃爾沃發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵是用來(lái)使機(jī)油壓力升高和保證一定的油量，向各摩擦表面強(qiáng)制供油的部件。內(nèi)燃機(jī)廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。齒輪式油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)、泵油壓力高，得到廣泛應(yīng)用轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子形體復(fù)雜，多用粉末冶金壓制。這種泵具有齒輪泵同樣的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)緊湊,體積小。如若在使用過(guò)程中，出現(xiàn)齒輪式機(jī)油泵磨損，應(yīng)該如何修理呢？下面，發(fā)電設(shè)備帶您一起了解一下。
沃爾沃發(fā)電機(jī)組齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)方法，主要有以下幾點(diǎn)：
1、柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
由于機(jī)油泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很?chē)?yán)重，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。
2、沃爾沃發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)。泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對(duì)泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí)，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)。其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。
3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)。齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱(chēng)端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)超過(guò)極限時(shí)，對(duì)泵油量將有明顯的影響。
通過(guò)上述對(duì)沃爾沃發(fā)電機(jī)組齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)方法的簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)大家有所幫助。如果您有更多關(guān)于機(jī)組技術(shù)方面的只是想要了解，歡迎前來(lái)網(wǎng)站咨詢(xún)或致電我公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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