柴油發電機組的維護保養工作（一）
在柴油發電機組的維護保養中，不應忽視備件的清潔。零件表面的油、焦炭、氧化皮和鐵銹經常被去除。由于各種污垢的性質不同，清洗方法也不同。
大多數人認為用汽油和柴油清洗零件比用水清洗零件更清潔，但它不僅浪費燃料，而且很容易導致長期接觸汽油的修理工慢性中毒。安全技術規范禁止汽油清洗部件。采用非離子表面活性劑和水制備5%左右的水溶液，可以代替汽油和柴油清洗零件。具有節油、無毒、環境污染小、安全、成本低、清洗效果好等優點。它在國內外得到了廣泛的應用。
清理柴油發電機組各種污垢時，操作人員應處于停機狀態。為了確保安全，清潔前必須拆下啟動電池的負極電纜，以確保柴油發電機組不會自行啟動。其次，柴油發電機組部件的焦炭、油和氧化皮的清洗方法如下。
除焦通常是由于注入燃燒室的柴油燃燒不良或通過燃燒室部件進入燃燒室的油燃燒不良造成的。關注閥門、活塞和氣缸蓋。清焦可采用簡單的機械清焦方法，即用金屬刷或刮刀清焦，但這種方法不易清除柴油發電機組積焦，易損壞零件表面。
最好用化學方法除去焦炭，即先用脫碳器(化學溶液)把焦炭加熱到80~90攝氏度，軟化零件上的焦炭，然后用刷子除去焦炭，當表面積較厚時應刮凈。
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