如何處理靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時出口開關(guān)跳不開
靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時,發(fā)電機(jī)組出口開關(guān)跳不開時，如何處理？下面為大家做了個分析：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常停機(jī)過程中，可能會由于開關(guān)跳間時問超過整定值、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的程序模塊出現(xiàn)故障、開關(guān)控制回路故障(如跳閘線圈故障等)、開關(guān)本體操動機(jī)構(gòu)故障等原因而造成不能正常跳開。此時的機(jī)組狀態(tài)為:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、勵磁開關(guān)都在合上位置，水輪機(jī)導(dǎo)葉在空載開度位置左右，機(jī)組維持很小的有功和無功。在這種情況下若按下“緊停”,則有可能造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的后果，從而使發(fā)電機(jī)阻尼繞組產(chǎn)生高溫，甚至熔斷，且使勵磁屏柜起火等一系列問題，后果非常嚴(yán)重。
其原因是:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)由于先前的固有故障在停機(jī)過程中給了跳閘令還沒有跳開，而按下“緊停”后，由于先前故障，它仍然不會動作跳閘，而此時卻使勵磁開關(guān)跳開，導(dǎo)葉全關(guān)，如此便造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行。
面對這種情況的正確處理方法是:
1）機(jī)組在零負(fù)載時并網(wǎng)情況穩(wěn)定，可先停止操作，觀察機(jī)組情況，同時將事故情況向調(diào)度及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待檢查處理。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常停機(jī)過程中，可能會由于開關(guān)跳間時問超過整定值、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的程序模塊出現(xiàn)故障、開關(guān)控制回路故障(如跳閘線圈故障等)、開關(guān)本體操動機(jī)構(gòu)故障等原因而造成不能正常跳開。此時的機(jī)組狀態(tài)為:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、勵磁開關(guān)都在合上位置，水輪機(jī)導(dǎo)葉在空載開度位置左右，機(jī)組維持很小的有功和無功。在這種情況下若按下“緊停”,則有可能造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行的后果，從而使發(fā)電機(jī)阻尼繞組產(chǎn)生高溫，甚至熔斷，且使勵磁屏柜起火等一系列問題，后果非常嚴(yán)重。
其原因是:發(fā)電機(jī)出口開關(guān)由于先前的固有故障在停機(jī)過程中給了跳閘令還沒有跳開，而按下“緊停”后，由于先前故障，它仍然不會動作跳閘，而此時卻使勵磁開關(guān)跳開，導(dǎo)葉全關(guān)，如此便造成機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行。
面對這種情況的正確處理方法是:
1）機(jī)組在零負(fù)載時并網(wǎng)情況穩(wěn)定，可先停止操作，觀察機(jī)組情況，同時將事故情況向調(diào)度及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待檢查處理。
2）檢查發(fā)現(xiàn)確系出口開關(guān)本身問題，造成機(jī)組無法與系統(tǒng)解列，而又未出現(xiàn)緊急情況的前提下，可先將本組接線的另一臺機(jī)解列后，再拉開相連的主變壓器高壓側(cè)開關(guān)，使故障機(jī)組與系統(tǒng)成功解列。
本文標(biāo)題：如何處理靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時出口開關(guān)跳不開
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