攪拌泵車再現場施工的時候有很多需要注意的事項，小博今天為大家總結了多年老泵工是施工經驗，到底如何操作才能最大程度上避免施工過程中遇到的故障。

話不多說，小博帶你學起來~

開機潤滑管道

在泵送混凝土前，先用攪拌機料斗裝泵送水60～90千克，再泵送砂漿0.5方。砂漿配合比是根據泵送的管長來確定，水泥與砂之比為1:2當砂漿接近泵完時即可泵送混凝土。

混凝土供料不及時怎么辦

泵送混凝土一旦開始，應連續進行。遇到混凝土暫時供應不上時可減慢泵送速度來保持其連續性。泵送暫時中斷時，將受料斗里的混凝土每隔4~5min攪拌葉片轉3～4轉，開動混凝土泵正-反行程3～4次，以防止混凝土離析，初凝和堵塞。這時受料斗中的混凝土料面應保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。當泵送中斷時間超過30分鐘，必須把殘留在管道中的混凝土清理干凈。

如何避免堵管及堵管處置辦法

在正常泵送過程中，有時出現油壓表指示壓力上升過高和輸送管路振動現象，這往往是輸送管道堵塞的征兆，可先采用上述正反行程來排除，也可用木錘敲打錐形管、彎管等容易產生堵塞的部位來排除。如這些辦法都不能排除堵塞，應及時拆開輸送管，清除堵在管內的混凝土。

在連續泵送過程中，受料斗中的混凝土料面應始終保持在攪拌軸的上面（約為受料斗高度的），防止混凝土泵吸空。

泵送完成后操作及班后保養

每次泵送混凝土工作結束后，需要立即把殘留在混凝土缸和管道中的混凝土清理和沖洗干凈。

在進行施工后保養作業時，如緊固松動的零件，對傳動零部件進行注油潤滑，添加液壓油等，應先確認發動機停止運轉，加壓油箱的壓力確已釋放，才可進行。

注：一定不許把攪拌天泵布料桿當作起重機吊臂使用，以及禁止在布料桿上吊掛任何重物

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