為了減少柴油發電機組因為過熱等原因造成的故障，發電機廠家提醒用戶在使用發電機組的過程中一定要注意機組的通風散熱。發電機組的散熱性能直接影響到柴油發電機組的運行。發電機組的冷卻裝置通常包括兩種，一種是散熱器冷卻系統，一種是熱交換器冷卻系統。具體的柴油發電機組的散熱器冷卻系統，我們來看一下發電機廠家技術人員的介紹。

散熱器冷卻系統的一個重要的好處就是它是獨立，如果風暴或事故切斷了公用供電來源，它也可能切斷了供水，使所有的靠公共供水冷卻的發電機不能工作。無論散熱器材是裝在發電機上或獨立裝在遠處，能接近維修冷卻系統　這一點很重要．因為散熱器過濾帽，冷卻龍頭，機房皮帶松緊必須走進才能操作。

1、分體散熱器。一個帶有電動馬達驅動的分體式散熱器，可以安裝在發電機組金上的任何地方。這種散熱器成本比較高，但效果也很好，而且不受機房等環境的限制．主要用于大功率的柴油發電機組的散熱。

2、裝在發電機上的散熱器。散熱器是固定在發動機前的發電機座上的，一臺由皮帶驅動的風扇把風吹進散熱器芯，冷卻流過散熱器的冷卻。發電機組散熱器有兩種類型，一種是帶有冷卻風扇的散熱器，一種是由外置風扇，驅動輪和可調皮帶張緊輪組成的散熱器。使用發電機組散熱器時，散熱器排出的空氣用通過連在散熱器上的風道口接排出戶外，發動機應安裝在盡可能靠近外面的位置，使風道盡量短。

另外一種冷卻方式——熱交換冷卻在自然水供應充足時可采用，用熱交換器來代替散熱器，發動機冷卻液通過熱交換器來循環，并由自然水來冷卻，同樣能夠達到降溫冷卻的效果。

以上就是發電機廠家給用戶介紹的發電機組的散熱器冷卻系統，希望能給用戶帶來幫助。發電機組的散熱冷卻系統是非常重要的，用戶在使用發電機組的過程中要注意機組散熱系統的檢查。

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