柴油發(fā)電機(jī)組提示大家：柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池劣化到定額容量的80%時必須換掉，也就是說如果一個電池系統(tǒng)新的時候能供電100安培一個小時，到后來同樣一個小時只能供電80安培便必須換掉了。如果100安培是實際負(fù)載而且必須供電至少一個小時，那么電池新的時候必須是原設(shè)計能供電125安培一個小時的。在原先設(shè)計電池時這個1.25的因子就稱為老化因子。

電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹，極板活性材料已經(jīng)劣化，電解液已經(jīng)開始干涸。此時，電池容量下降，就該退出服務(wù)。

當(dāng)然，電池調(diào)換還有其他原因，譬如，不再支持負(fù)載最小的要求時間——即使電池仍有大于80%的定額。還有，電池到達(dá)定額的80%這一點(diǎn)時，即使是最小的負(fù)載，電池也不應(yīng)繼續(xù)工作。
電池各項數(shù)據(jù)是在77¡F（25¡C）的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會損壞電池，但工作時間會減少，隨溫度降低的性能下降。

另外，在較高溫度下連續(xù)工作會使電池加速老化，比77¡F（25¡C）每高出18¡F（10¡C）電池老化就會比正常快一倍。

希望上述內(nèi)容對大家有所幫助。

文章標(biāo)題：如何檢測柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的性能和容量
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