簡單來說機油就是為混凝土攪拌罐車發動機提供潤滑保護作用，其重要性不言而喻。為了能讓罐車發動機始終以最佳狀態運轉，機油的工作質量我們必須了解。讓罐車的機油嚴重的超期服役會降低潤滑效果，造成引擎的加速磨損，而如果聽信經銷商的建議，毫無理由的縮短機油的保養周期，受傷的則是司機的錢包。

那么決定罐車機油當前使用質量的因素有哪些呢？下面就為大家分享分享。

一、攪拌罐車機油中是否混入了水和燃油，沖稀后的機油原有的物理、化學性質被破壞，機油粘度降低，使油膜載荷能力減弱，液體摩擦轉為邊界摩擦甚至油膜破裂，機件形成干摩擦。

二、機油中是否含過多的顆粒狀雜質，如攪拌罐車發動機內的齒輪等金屬部件的接觸、摩擦等所產生的金屬顆粒、灰塵等。雜質顆粒將會隨機件相互運動，劇烈磨損產生高熱，引起機件表面局部燒燭而產生傷痕。

三、機油是否氧化嚴重？機油的氧化是指機油在使用過程中發生的化學變化。氧化后的機油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它會積聚成漆膜、積炭等沉積物，使機油變黑，粘度增大；另一部分是溶于機油的各種酸類，能腐蝕金屬機件。

那么，如何了解攪拌罐車機油當前的工作狀態呢？有一個簡單易行的試紙測試法。

試紙測試法非常簡單，需要的工具更是只要一張試紙而已。有專用的攪拌罐車機油測試試紙最好，沒有也不用擔心，就準備平常使用的質量較好的紙巾也成。用擦凈后的機油標尺插入攪拌罐車發動機里再取出，將少許機油點滴到紙巾上，觀察擴散圓和顏色的變化，以測定機油里所含雜質狀況，判斷機油是否已經嚴重氧化或老化。這個試驗的要求是測試油溫與室溫基本一致，這表明不能夠在攪拌車剛熄火時提取試驗油品?，F場測試應在攪拌罐車發動機熄火幾分鐘后，油溫下降到與環境溫度相近時滴試。北方的冬季應取樣后在室內滴試。

在規定條件下將使用中的攪拌罐車的機油滴一滴到試紙中心，于是油內各種雜質便隨著油的浸潤向四周擴散。油品中雜質的粒度不同，擴散的遠近也不同，因而在試紙上形成顏色深淺不同的環形斑點，從內到外依次為：沉積環、擴散環和油環。在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，這被稱為沉積環，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對污染雜質的分散能力。在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。操作完畢將試紙靜置幾個小時擴散趨于停止之后便可以開始觀察了。此時如果油斑的沉積環區和擴散環區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，說明油的質量良好。如果沉積環的顏色較深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，則意味著油質已污染，但機油尚可使用。如果沉積環呈深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，表明油質已經劣化，到了更換的時候。如果只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環成深黃色和淺褐色，說明攪拌罐車的油質已經氧化變質，必須立刻更換了。

網站題目：如何判斷混凝土攪拌罐車機油耗材使用狀況
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