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對于像這樣的城市，車輛的排放要求是非常高的，那么如果您的車子一不小心成為了黃標車，那么該如何處理呢？

第一、黃標車報廢流程的相關內容

雖然我國各省市地區對于黃標車報廢流程會有所差異，但是進行黃標車報廢時需要提供和攜帶的證件等材料都是一致的。

1、對《補貼資金申請表》進行填寫和申請。在進行黃標車報廢流程的時候，第一項就是要求車主進行申請，具體做法就是在電腦上登錄黃標號碼所在地的淘汰信息管理系統，對《黃標車提前淘汰補貼資金申請表》進行注冊賬號和填寫，對于該申請是否符合要求，相關部門會給予初審來進行確認2016黃標車報廢流程及其注意事項2016黃標車報廢流程及其注意事項。

2、《報廢汽車回收證明》的領取

在進行初審并且合格之后，車主可以攜帶《機動車注銷登記申請表》、《機動車行駛證》和《機動車登記證》，將車輛交給當地的報廢汽車回收企業，然后，就可以領取《報廢汽車回收證明》。

報廢車含有大量對環境有害的廢液和重金屬，本應該收集起來，集中進行無害化處理，不法的二手車販顯然不會這么做。而且，報廢車上路還存在極大的安全隱患。我國對于機動車報廢有著明確的規定，現實中，由于正規報廢流程繁瑣、補貼少，加之監管不嚴、存在巨大的非法獲利空間，使得報廢車黑市交易成了一條灰色的地下產業鏈，不僅污染環境、坑害消費者，還使得正規資源回收企業難以維系。

報廢車的危害并不直接可見，且交易多處于“地下”，監管、查處起來難度大；雖然國家有明文規定禁止，但執行起來成本較高、難度較大。相比之下，報廢車黑市交易的違法成本太低，以致于這一違法行為屢禁不絕，頗令政府部門頭痛。而選擇賣給黑市的車主也因為圖省事、賣錢多，存有僥幸心理。如果一味搞運動式的大清理，容易“治標不治本”，很難徹底杜絕。



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數據顯示，去年我國汽車產銷總體平穩增長，汽車產銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車已經成為我國汽車產品的主體，達到汽車總量的86%。今年我國汽車產銷仍呈現持續增長態勢，1月至8月，汽車產銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。其中，乘用車產銷分別達到1454萬輛和1444萬輛，同比分別增長11.94%和12.83%。隨著汽車保有量的持續增長以及相關政策的支撐，汽車報廢數量將大幅增加，報廢汽車回收領域作為汽車后市場的重要組成部分，有望迎來發展機遇。


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