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相信很多車主在買車時，就了解到車在使用到一定年限或者車行程超過60萬公里，那么就要報廢。不過，也有些朋友對于汽車報廢的補貼了解的不多，如果隨隨便便就處理了就可能補貼少。因此，了解車輛報廢補貼標準，對你的利益有保障。下面，汽車報廢回收公司為你詳細介紹下汽車報廢回收補貼費用。

舊車報廢補貼政策有變，你知道嗎?各位車主，你的車開多久了呢?國六標準出臺，對汽車市場影響很大。一些車不符合標準，因此，了解車輛報廢補貼標準，對你的利益有保障。

根據《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，2019年燃氣車全部實現國六，2020年公交車、郵政車和環衛車全部實現國六，2021全部的重型柴油車都要符合國六。還有，如果車的行程超過60萬公里，那么就面臨強制報廢。

其實，淘汰老舊車型不是不可以，但車主關心的是報廢時的補貼問題。就像已經頒布實施了高排放老舊柴油貨車的淘汰方案。根據車型以及注冊時間的長短進行補貼，重型載貨、重型牽引柴油車多可以補貼8萬元。而深圳則出臺了獎勵提前淘汰老舊車的補貼方法，只要越早淘汰，國三的柴油貨車可以獲得9.5萬元的補貼。

那么，私家車報廢怎么補貼呢?其實，私家車是沒有報廢補貼的，只有以上提到的車型才有補貼。不過，報廢車補貼，有些是幾百元，有些是幾千元，有些地方補貼幾萬元。面對這參差不齊的補貼金額，不少車主都舍不得淘汰自己的吃飯家伙。

當然，即使你舍不得，也必須要遵守規定，將需要報廢的車輛盡快淘汰。因為，達到報廢標準的車是有安全隱患的，如果因為舍不得，繼續行駛這些車，后果非常嚴重。為了生命安全，為了社會良好發展，按照規定淘汰報廢車，這才是正確的做法。

任何物品都有使用年限，車輛也不例外，當車輛使用年限達到一定標準后就會存在安全隱患，因此國家為了鼓勵車主按照國家標準使用年限及時報廢車輛，推出了車輛報廢補貼標準政策，那么2018年車輛報廢補貼多少錢呢，我們來看一下。

根據《財政部商務部關于發布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標準為每輛車18000元。報廢車具體補貼標準如下：

報廢重型載貨車：每輛補貼18000元報廢中型載貨車：每輛補貼13000元報廢輕型載貨車：每輛補貼9000元報廢微型載貨車：每輛補貼6000元報廢大型載客車：每輛補貼18000元報廢中型載客車：每輛補貼11000元報廢小型載客車(不含轎車)：每輛補貼7000元報廢微型載客車：每輛補貼

“車輛報廢補貼多少錢”，通過上文可知，根據不同的車型，報廢補貼標準各有不同。但是不管國家對于車輛報廢的補貼標準是多少，即使沒有補貼，為了車主自身駕駛安全，防范報廢車輛上路易發生交通事故的危險，凡達到報廢標準的車輛均應及時申請報廢。

《報廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續

，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢

汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

根據《中華人民共和國侵權法》第五十一條的規定：“以買賣等方式轉讓拼裝或者已經達到報廢標準的機動車，發生交通事故造

成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。”

家用小型轎車，無強制報廢年限。家用的非運營的小、微型載客汽車，檢驗年限為：使用6年以內，兩年檢驗一次；使用6年至15

年，一年檢驗1次；使用15年以上，一年檢驗2次。如果檢驗合格可繼續

駕駛。 第21年起，每3個月檢驗1次。摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。拖拉機和其他機動車每年檢驗1次

。



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何謂汽車積碳？積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。汽車積碳一直

是車主頭疼的保養環節，但如果日常行車過程中注意良好的駕駛習慣的話，能夠大大減少汽車

積碳的形成。

下面為你介紹一些方法:

1、使用清潔汽油

汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注

意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。一些車主為了

保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成

積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔

劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

2、不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢

，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用

變得也很弱，會促進積碳的沉積。

3、注意熄火時機

對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火

，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在

發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位

進行清積碳的操作。



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