每一樣?xùn)|西都有使用期限，人會死亡，而汽車也是。隨著日復(fù)一日的運轉(zhuǎn)，汽車零件會慢慢老舊，后不得不報廢，慘被回收。而且我國新的汽車“強制報廢”規(guī)定的推行，更是推進了新汽車取代老舊汽車的趨勢，使得一些老舊汽車不得不報廢。汽車報廢，這有著嚴(yán)格的規(guī)定。

新車報廢了 那么這么多報廢車后去哪啦?
1、按照規(guī)定，非運營的小、微型汽車均無使用年限，但是只要你的愛車行程達到了六十萬公里的，國家會引導(dǎo)報廢。若干使用年超過了十五年，則年檢需要增加到每年兩次，要是不通過，那么對不起，國家將強制報廢你的愛車。

2、皮卡在中國視為貨車，那么使用年限也嚴(yán)格按照貨車規(guī)定，15年就必須強制報廢。

3、出租車高使用年限不超過八年。

4、中型車、客運車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

新車報廢了 那么這么多報廢車后去哪啦?
根據(jù)這個規(guī)定，就代表這幾乎有大量的汽車需要報廢，那么它們何去何從呢？

一、報廢汽車廠

有些汽車企業(yè)專門回收報廢汽車，通常一線城市較多，其他城市大約為一到兩家左右，它們的命運則是被拆解。

新車報廢了 那么這么多報廢車后去哪啦?
汽車的零部件眾多，一般拆解汽車主要分三大步驟，一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機、發(fā)動機、變速箱等。后提供拆解圖片等材料給車輛管理單位，通過了驗收以后，才能班里注銷登記。

不僅如此，一些汽車回收企業(yè)是不能賣報廢的汽車的。發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等都不允許銷售，一律視為非法經(jīng)營。所以這些企業(yè)通常是把報廢的汽車當(dāng)作廢鐵賣了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時候徹底破壞它，使其不具備原有功能，防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件，如后視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。

新車報廢了 那么這么多報廢車后去哪啦?
由于這些種種規(guī)定，所以大部分做報廢汽車回收的真不算賺錢多，甚至還要靠國家補貼才能維持不倒閉的狀態(tài)。

二、二手車市場

國家為了促進報廢車輛的回收，都會給予八千塊錢左右的補貼。那么除了這些，當(dāng)然還有直接把報廢車當(dāng)廢銅爛鐵賣了賺回個幾百塊。面對那么龐大的利潤誘惑，一些報銷車主甚至?xí)衍嚠?dāng)作二手車賣出去。

新車報廢了 那么這么多報廢車后去哪啦?
需要注意的是，我國的正規(guī)報廢車手續(xù)繁多，周期又十分地長。一些準(zhǔn)備報廢車輛的車主都會給“黃牛”代辦。一些不良用心的人可能并不會直接報廢車輛，而是通過翻新、拼裝等手段把車輛賣到二手市場上。

不過更加要注意，如果不知情人士賣了報廢車，又出現(xiàn)了事故，車主和二手車商都需要負責(zé)。

三、自行消化

一些小眾的汽車愛好者，受國外的流行影響，會把自己將要報廢的車放在家里私人珍藏，而不是說開上路去。有些文藝人士更是將汽車的各種零件拆下來變廢為寶。例如座椅、發(fā)動機、齒輪等充滿工業(yè)美的零件，會把這些東西做成沙發(fā)、床、燒烤架等使用工具。

1 管理職權(quán)分散難以形成合力
目前，商務(wù)、環(huán)保、工信、公安、工商、稅務(wù)等多個政府部門，都對報廢車行業(yè)行使不同內(nèi)容的管理權(quán)。各自從不同的角度直接或間接對行業(yè)與企業(yè)進行管理。有些職責(zé)交叉重復(fù)，有些沒有具體明確，相互職能銜接不夠，上下條塊管理脫節(jié)。這種現(xiàn)狀，致使部門間協(xié)調(diào)配合不夠，缺乏完整、統(tǒng)一、及時、連貫的工作措施和配套的扶持政策，企業(yè)辦事多頭審批，工作效率不高。導(dǎo)致報廢車回收利用體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營滯后于經(jīng)濟與社會的發(fā)展步伐。

2 法制化和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平不高
目前，政府主管部門對報廢車行業(yè)進行管理的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要是《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院第307號令）、《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（商務(wù)部令2012第12號）、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（國家發(fā)改委、科技部、環(huán)保總局公告2006第9號）、《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22218-2008）、《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》（HJ348-2007）和一些有關(guān)的規(guī)范性文件。與發(fā)達國家和報廢車行業(yè)發(fā)展需求相比，現(xiàn)有的這些法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從總體上看，存在著法律層次低、數(shù)量少、不配套、專業(yè)性不強、未能形成體系、宣傳程度不夠、執(zhí)法力度不大等方面問題。導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)營秩序、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和監(jiān)督管理缺少法規(guī)依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，監(jiān)管執(zhí)法難度大，缺乏統(tǒng)一開放和競爭有序的市場秩序。

3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和組織化程度較低
我國作為當(dāng)今世界上汽車產(chǎn)銷量第一大國和社會保有量第二大國，目前汽車年報廢量約為700萬輛，3~5年進入報廢高峰期后，年報廢量將達到1200~1600萬輛，且以年均10%~15%的速度持續(xù)遞增。但從現(xiàn)有企業(yè)數(shù)量看，截至2015年底，全國有回收拆解資質(zhì)的報廢車企業(yè)僅為670多家。與美國的2萬家、日本的5100余家、德國的1000余家相比，有著較大的差距。2015年全年，在有黃標(biāo)車補貼政策的背景下，全國累計回收機動車187.4萬輛，占機動車保有量的09%，回收率不到登記注銷車輛的10%。美國年回收報廢汽車1400萬輛，回收率達到95%；日本年回收440萬輛，回收率達到80%；德國年回收300萬輛，回收率接近100%，與發(fā)達國家相比，差距巨大。

4 行業(yè)經(jīng)營方式和經(jīng)營理念陳舊
目前，我國報廢車行業(yè)總體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，基本上呈“小、散、弱”狀態(tài)。大部分回收拆解企業(yè)規(guī)模較小，許多是之前從事“收舊初加工、一買一賣”的再生資源回收企業(yè)；從業(yè)人員多為業(yè)務(wù)、技術(shù)水平較低的農(nóng)民工和臨時工，汽車專業(yè)技術(shù)人員偏少；拆解方式粗放、程序簡單，機械設(shè)備配備少，拆解過程許多操作靠手工完成；一些企業(yè)采取的是家族式、作坊式的管理模式，缺乏現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范；經(jīng)營模式停留在回收報廢車后靠銷售拆解材料獲利的低擋階段，經(jīng)營鏈條短，品種較單一；融資渠道狹窄，缺乏資金實力搞好日常經(jīng)營和擴展經(jīng)營規(guī)模；技術(shù)力量薄弱，缺乏開發(fā)和引進新技術(shù)、新設(shè)備的能力；企業(yè)機械化、自動化、信息化裝備應(yīng)用水平低，分揀精細化、專業(yè)化能力差，大部分拆解材料質(zhì)量不高、附加值低；資源浪費和環(huán)境二次污染問題嚴(yán)重。行業(yè)與企業(yè)經(jīng)營亟待轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。

您可以參考下2011年報廢汽車補貼政策：

一、適當(dāng)保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達到汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)、提前報廢更新的城市公交、農(nóng)村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運質(zhì)量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。

二、合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當(dāng)延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。

三、適當(dāng)提高資金補貼標(biāo)準(zhǔn)。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標(biāo)準(zhǔn)，將城市公交、農(nóng)村客運、重型載貨汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。

四、保證補貼資金及時發(fā)放。2011年補貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財政部商務(wù)部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關(guān)規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務(wù)窗口申請補貼資金。

當(dāng)前文章：淄博報廢車回收廠家電話
網(wǎng)站路徑：http://vcdvsql.cn/hangye/qchs/n41800.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)