淄博淺析我國報廢汽車回收行業發展現狀和前景_廢舊汽車回收,報廢車回收,報廢車回收公司

（一）注冊資本不低于200萬元人民幣；

（二）有符合回收拆解企業技術規范和報廢機動車拆解環境保護技術規范要求的存儲場地、拆解場地以及拆解設備；
（三）有符合國家規定的消防設施；
（四）有相應的報廢機動車拆解專業技術人員；
（五）有符合國家環境保護標準的廢棄物存儲設施和處理方案。
廢舊汽車回收設立回收拆解企業，還應當符合省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門會同同級有關部門編制的報廢機動車回收拆解行業發展規劃。
第十一條 申請報廢機動車回收拆解資格，應當向所在地省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門提出申請，并提交申請書以及證明符合本條例第十條規定條件的材料。省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門應當自收到完備的申請材料之日起30個工作日內，審查申請材料并進行現場核查，作出批準或者不予批準的決定。予以批準的，由省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門頒發《報廢機動車回收拆解資格證書》；不予批準的，書面通知申請人并說明理由。
申請人持《報廢機動車回收拆解資格證書》，依照《中華人民共和國公司登記管理條例》的規定向工商行政管理部門辦理登記手續后，方可從事報廢機動車回收拆解活動。
省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門應當將本行政區域內的回收拆解企業名單報國務院商務主管部門備案，并及時向社會公布。
任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收拆解資格證書》，不得買賣或者使用偽造、變造的《報廢機動車回收拆解資格證書》。
第十二條 回收拆解企業設立從事回收拆解活動的分支機構，應當符合報廢機動車回收拆解行業發展規劃，經擬設立的分支機構所在地省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門批準，并依法向工商行政管理部門辦理登記手續；從事回收拆解活動的分支機構應當具備本條例第十條第一款第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項規定的條件。



汽車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。[1]凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：報廢汽車回收
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種各樣緣故導致車子比較嚴重毀壞或技術性情況拙劣，沒法修補的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值50%的；
6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
7．經維修和調節或選用排氣管環境污染控制系統后，排污空氣污染物仍超出國家要求的汽車排放標準的。
除21座下列的士和輕、小型載貨汽車（含越野汽車）外，對超過所述應用期限的客、貨車子，經公安人員車輛安全管理單位根據國家機動車輛安全性排污相關要求嚴苛檢測，特性符合要求的，可減緩報費，但延長期不超本規范第二點要求期限的一大半。全部增加應用期限的車子，都需按國家公安部要求提升檢測頻次，不符相關法律法規汽車安全排污要求的理應強制性報費。



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根據中國汽車流通協會公布的數據來看，2018年全年我國二手車市場累計交易1382.19萬輛，累計同比增長11.46%；累計交易金額8603.57億元，同比增長6.31%。其中，二手SUV車型成為帶動市場增長的主要力量，累計同比增速超過30%。與2012年全年交易794萬輛來看，二手車市場規模正不斷擴大，交易量呈現逐年遞增的趨勢。
然而一個企業的力量是非常有限的，目前我國二手車市場整體發展現狀依然十分堪憂。回過來看美國二手車市場發展現狀，1996年美國二手車交易量1878萬輛，暫時未超過新車銷量；時隔10年后，2006年美國二手車交易量3830萬輛，2016年上升至4000萬輛，基本達到新車銷量的三倍，創造的市場空間大約6000-7000億美元。

同時，美國為了推進二手車市場的發展，推行了車輛認證和建立車輛歷史檔案的質量保障體系，促進保障二手車交易手續簡便化。發展至今，已經形成了上游批量車源、中間拍賣公司、下游品牌專賣、大型超市、連鎖經營、二手車拍賣等多元化零售模式，整個交易鏈條比較完整而且有保障。

雖然與國外市場存在較大的差距，但好在隨著眾多資本入局二手車市場，政府也加強了對二手車市場的整治，并出臺了相關的政策法規，例如二手車銷售采用統一式樣的發票等，管理日漸規范化。

馬曰：相對國外比較成熟的二手車市場現狀來看，中國二手車市場發展潛力巨大，相信隨著二手車法規進一步完善、二手車市場管理規范化、消費者對二手車的認識進一步加深，中國二手車市場必將迎來井噴期。但是人人車的“全國性關站裁員”也給整體市場蒙上了陰影，未來二手車市場該如何發展，值得探討。



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