如何報廢一輛車已經成為很多車主人的難題，整個過程中我要準備各種材料，辦理各種手續，想想都頭疼。現在，你不用擔

心車主。我們公司將為你一站式處理報廢汽車問題。車主只需要提供與報廢車輛相關的材料，我們的工作人員上門幫助，從拖帶

到辦理手續，所有手續都是免費的。

那么，什么樣的車應該報廢呢？據了解，非營運的小微車雖然沒有詳細的報廢時間，但在年審失敗時會報廢。同時，如果車

輛行駛里程達到60萬公里以上，也會導致報廢。

特別是車齡達到15年以上時，年檢次數為每半年一次；運營出租車的退休期限為8年；旅游、公路客車報廢15年；迷你卡車報

廢期限為12年。重型、中型和輕型卡車為15年；半掛車牽引車為15年。駕駛拼裝機動車或者達到報廢標準的機動車，或者出售達

到報廢標準的機動車的，當事人將受到法律制裁。

報廢有三種方式。一，車主可以開到門口報廢；二，車主打電話給回收公司，回收公司上門拖走報廢汽車；三，交警把路上

報廢的車沒收，直接送到回收公司。當然，絕大多數汽車都被車主，報廢了，以便迅速換成新車。

汽車報廢

為了防止已經報廢的車輛非法進入市場，每一輛報廢車輛的報廢過程都要經過身份驗證、初解、拍照、存檔、切割、拆解、

分類七道程序，要求非常嚴格。拆一輛報廢汽車，要簽五道手續：領車，辦理報廢證明，轉移到拆解現場，拆解結束拆解驗收，

然后將報廢材料輸入電腦終身保存。

報廢汽車中的許多物品，如舊起動機和舊輪胎，可以停止回收。以舊起動機為“空白”，按照嚴格的技術要求，采用特殊的

工藝和設備，停止清理、檢測、加工和更換主要零部件，即可消耗“再制造起動機”。其功能、油耗、環保等指標都能滿足新發

動機的規格，價格僅為新發動機的50 ~ 60%。這樣就應用了老發射器85%的價值；然而，只有原值的3%用于爐子返回。廢舊輪胎回

收應用也是如此。

在世界范圍內，舊輪胎的創新一般占每年新輪胎的10%。中國每年消耗1.01億個新輪胎，產生約3000萬個廢舊輪胎，其中400

萬個經過創新，僅占新輪胎的4%。

據估計，每個新輪胎可以節省4公斤橡膠、2公斤炭黑、1.7公斤尼龍簾布，18公斤石油和1公斤鋼材。只要我國舊輪胎的創新

量達到國際通用水平，節約的資源量是可觀的。

汽車使用一定年限后，會出現各種故障，甚至無法繼續行駛，達到汽車使用壽命，行駛60萬公里。這種情況下如何應對“龐

然大物”？不允許隨意出售，哪怕是以廢鐵價賣給收費站。手里沒多少錢，也有違規嫌疑。不如跟著交通法規的腳步，看看怎么

處理報廢的車。接下來我們來看看汽車報廢后的處置方法。

以前國內的國產普通車報廢是有壽命限制的，到了一定的壽命就要強制報廢。這個規定極其不合理，甚至有點腦殘。后來在

2003年，實施了新的汽車報廢管理辦法，取消了機動車強制報廢年限。根據新規，家用車行駛60萬公里后，國家引導報廢，不采

取強制措施(更人性化)。一般家庭用車按每年2萬公里可以開30年，但是很少有人能開到這個數字。就目前的情況來看，大部分人

5年左右換車是正常的。所以能開到報廢的司機算是是司機中的斗士。

此外，嚴重損壞的事故車輛在一定標準下可能成為報廢車輛。這種車維修更換零件后不能上路，一旦被交警發現會受到處罰

。因此車主有必要按規定遵循報廢程序。

報廢程序可以通過兩種方式進行，一種是主動的，另一種是輔助的。當使用壽命到了，零件不見了，不能在原廠更換，就要

獨立報廢申請，這樣可以讓和他們在一起多年的“朋友”有個好歸宿，而不是天天在天馬行空的路上偷偷開車。接到通知后，可

以到相應的地方辦理手續，這樣可以得到一部分補貼。事故的處理，包括報廢汽車的處置，必須有保險公司參與。車主可以由保

險公司辦理，不用擔心手續。保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權，車主除了領取保險賠償金之外，不需要在這方面花費

太多時間。當然，保險公司會按照法律規定的程序來操作，即使中間有差錯，也和車主無關，畢竟授權在那里。

不按規定自己處理有什么隱患？人們購買的汽車都有“身份證”，每輛車都有特定的標簽，在后期的處理過程中無法消除。

一旦違規車被非法出售，警察首先要找的是車主，因為報廢的車是不能過戶的，車主還在原廠車主。一時貪財可能給自己帶來災

難，甚至造成不可避免的交通事故。

所以在車輛過戶過程中，必須完成過戶手續，只有名下沒有車，才能順利購買下一輛車。為了人身安全，不要任性的賣報廢

車輛。車的價值是在使用過程中慢慢消耗掉的，十幾年后車的價值幾乎降到零，沒必要為報廢造成的損失感到惋惜。

汽車作為20世紀重要的發明，已經存在于普通人的家庭進入，有些家庭甚至擁有一輛以上的汽車，導致環境問題日益嚴重。

其中，報廢汽車的回收利用是個大問題。基本上，各國政府都對報廢汽車的回收利用進行了專門的立法，以加強對報廢汽車的管

理。

雖然中國的汽車行業近年來有了很大的進步和發展，但報廢汽車的回收與發達國家相比仍有很大差距。

報廢車一般都有哪些共有的特點：

1、報廢車輛隱患多

機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

2、報廢車改頭換面，以次充好

一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法，改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

3、易誘發交通事故

由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定。如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。

4、報廢車肇事無保障

報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和政治安定。

新聞標題：成都報廢車回收非營運的小車沒有報廢時間怎么辦
標題路徑：http://vcdvsql.cn/hangye/qchs/n41977.html

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